Jaguar E-Type 1961 Bautagebuch L1 Ausgabe 1 bis 7

[Modellbau Schwaben]

1961 JAGUAR E-TYPE

Es ist 60 Jahre her, seitdem der legendäre Jaguar E-Type im März und April 1961 bei dem Genfer Auto-Salon und der New York Auto Show debütierte. Die Lancierung war eine Sensation: Sie zog riesige Menschenmengen an und erregte enormes Interesse bei der Presse, internationalen Jetsettern, Models und Rockstars.
Der Jaguar E-Type, den Enzo Ferrari bekanntlich als „den schönsten Wagen aller Zeiten“ bezeichnete, verkörperte Glamour und Abenteuer der Swinging Sixties.
Um dieses aufregende Jubiläum gebührend zu feiern, haben Agora Models ein exklusives 1:8-Modell des herrlichen offenen Roadsters produziert, der bei der Lancierung zu sehen war. Jedes kleinste Detail wurde genauestens recherchiert und unter Lizenz von Jaguar sowie mit Unterstützung von Jaguar Classics nachgebildet – vom Flat-Floor-Design bis zu den Schalensitzen um ein wirklich authentisches Modell für Sie zu schaffen.

 

 

LIEFERUNG 1

Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...

 

Pack 1 Ausgabe 1   Die Teile der Ausgabe 1

ZUSAMMENBAU DES ZYLINDERKOPFES UND DER VENTILDECKEL

 

Als erstes brauchen wir den Öldeckel und den Auslassventieldeckel... Dazu eine AG02 Schraube

 

Der Öldeckel hat einen Steg...Der Ventildeckel eine passende Nut...Setz den Öldeckel passend auf den Auslassventildeckel 

 

Dreht das ganze jetzt um, und verschraubt die Bauteile mit einander....

 

Als nächstes legen wir uns beide Nockenwellen und den Zylinderkopf zurecht...

 

Wir setzten als erstes die Einlassnockenwelle ein...( Auslassnockenwelle ist anders ) Achtet genau auf die Baubilder und die Ausrichtung der Nocken.. Die Nockenwelle wird mit den drei Zapfen in den Zylinderkopf gesteckt...

 

Das gleiche machen wir mit der Auslassnockenwelle...Diese wird ebenfalls mit den drei Zapfen in den Zylinderkopf gesteckt..  Bei beiden Nockenwellen müssen jetzt je Seite zwei Zapfen nach oben ragen...

 

Legt euch nun beide Ventildeckel zurecht.. Ein und Auslassseite...Auslasseite hat den Öldeckel

 

Die Ventildeckel haben auf der Innenseite zwei Löcher, diese werden auf die Zapfen der Nockenwellen gesteckt...

 

So sollte das jetzt bei euch aussehen...Beide Ventildeckel wurden auf den Zylinderkopf angebracht...

 

Jetzt brauchen wir das Lenkrad und den Hupenknopf....Die Maserung schaut echt klasse aus...Der Hupenknopf hat drei Zapfen, diese gehören in die drei Löcher der Lenkradnabe...

 

Ich habe hier mit einem ganz kleinen Tropfen Sekundenkleber nachgeholfen...Die Zapfen vom Hupenknopf sind nicht besonders lang...

 

Das Bauergebnis von der Ausgabe 1

 

Pack 1 Ausgabe 2   Die Teile der Ausgabe 2

ZUSAMMENBAU DES VERGASERS

 

Wir brauchen als erstes die obere Hälfte des Auspuffkrümmers und das Drosselklappengestänge...Dazu noch zwei AG02 Schrauben...

 

Wir setzten das Drosselklappengestänge auf die obere Hälfte des Auspuffkrümmers....Dann drehen wir die gesamte Baugruppe um....

 

Und verschrauben das ganze von unten mit den beiden Schrauben....Die Baugruppe wieder auf die Sichtseite umdrehen...

 

Jetzt brauchen wir die Welle...Diese ist auf einer Seite geriffelt...Angeraut....

 

Wir Schieben die Welle durch die beiden Löcher des Drosselklappengestänges....Bitte achtet darauf von welcher Seite die Welle eingesteckt wird...

 

Drückt das rauhe Ende der Welle in das Loch...Somit ist die Welle fixiert....

 

So sollte das ganze jetzt bei euch aussehen.....

Bauergebnis von Ausgabe 2

 

Pack 1 Ausgabe 3   Die Teile der Ausgabe 3

ZUSAMMENBAU DES VERGASERS 2

 

Wir brauchen die Baugruppe aus Ausgabe 2 und die untere Hälfte des Auspuffkrümmers...Dazu noch zwei AG03 Schrauben

 

Beide Hälften zusammensetzen und das ganze Verschrauben wie hier zu sehen...

 

Wir montieren nun die drei Ansaugkammern aus Ausgabe 2...Diese haben einen Steg der in die Nut des Krümmers kommt...Dazu brauchen wir drei AG02 Schrauben...

 

So sollte das jetzt bei euch auch aussehen...Hier die obere Ansicht...

 

Hier die Ansicht von der unteren Seite her...

 

Jetzt legen wir uns das Luftrohr und drei AG02 Schrauben zurecht...Setzt das Luftrohr mit den dreiZapfen in de Löcher vom Krümmer...

 

Dei Einheit sollte jetzt bei euch so aussehen....

 

Hier nochmal eine Ansicht von der unteren Seite her...

 

Wir verbauen nun das Benzinrohr...Achtet darauf das ihr hier vorsichtig seit...Das Bauteil ist sehr filigran...

 

Achtet hier auf die Ausrichtung...Schwer zu erklären wie ihr es Verbauen müsst..Das Bauteil Benzinrohr wird nur auf die drei Zapfen gesteckt...Bauanleitung genau Anschauen...

 

Es geht weiter mit dem Luftfilter...Dieser wird nur aufgesteckt...Ich habe mit einem kleinen Tropfen Sekundenkleber geholfen...

 

So sollte das jetzt aussehen...

 

Bauergebnis von Ausgabe 3

 

Pack 1 Ausgabe 4   Die Teile der Ausgabe 4

ZUSAMMENBAU DES MOTORBLOCKS 1

 

Wir brauchen als erstes die rechte Seite des Motorblocks mit Getriebe  und den Anlasser..Dazu eine Schraube AG03

 

Der Anlaser hat einen Steg an der Unterseite...Dieser wird am Motorblock bei der Getriebewand in den Schlitz eingesetzt und vun der Rückseite des Motorblochs Verschraubt...

 

Hier der verschraubte Anlasser mit der AG03 Schraube im inneren des rechten Motorblocks

 

Wir legen uns den Zündverteiler und eine AG03 Schraube bereit...Der Verteiler wird mit dem Steg in den Schlitz mit Loch auf den Motorblock gesetzt...

 

So sitzt der Zündverteiler richtig auf dem Motorblock...

 

Hier der verschraubte Zündverteiler von der Innenseite des Motorblocks...

 

Wir brauchen jetzt den zuvor gebauten rechten Motorblock und die Vergasereinheit...Dazu noch drei AG03 Schrauben...

 

Wir setzten die Vergasereinheit wie hier zu sehen auf auf die rechte Motorblockseite...Achtet auf die Ausrichtung...

 

Hebt alles gut fest und dreht die ganze Baugruppe um, um von der Innenseite aus her die drei Schrauben einzudrehen...Somit ist es jetzt eine große Einheit...

 

So sollte die gesamte Baugruppe jetzt bei euch aussehen...

 

Pack 1 Ausgabe 5   Die Teile der Ausgabe 5

ZUSAMMENBAU DES MOTORBLOCKS 2

 

Wir nehmen die linke Motorblockhälfte mit Getriebe und den Batteriekasten...Dazu eine AG03 Schraube...

 

Wir setzten den Batteriekasten in die Aussparung des Motorblocks wie hier zu sehen ist..Das ganze wird mit der Schraube gesichert...

 

So sollte das jetzt bei euch von der Aussenseite her aussehen...

 

Jetzt verbauen wir den Filterkopf mit Schlauch...Dieser wird an gezeigter Stelle mit dem Steg in das Loch von der linken Motorblockhälfte gesetzt...Das ganze von der Innenseite her Verschrauben..

 

Bauergebnis der Ausgabe...Hier sind beide Motorblockhälften mit Getriebe zu sehen...

 

Pack 1 Ausgabe 6   Die Teile der Ausgabe 6

ZUSAMMENBAU DES KEILRIEMENS UND DER ELEKTRIK

 

Wir legen nun wie hier zu sehen das Zündkabel in das Zündspulenoberteil...Wir legen und Das Zündspulenunterteil und eine Schraube AG02 zurecht...

 

Setzt das Zündspulenunterteil auf das Oberteil auf...Achtet darauf das das Zündkabel in Position bleibt..Sichert das ganze mit der Schraube...

 

Legt euch die Baugruppe des Zylinderkopfes und die Zündspule zurecht...Dazu eine Schraube AG02...

 

Setzt die Zündspule wie hier zu sehen ist an den Zylinderkopf an, und sichert das ganze mit der Schraube von der Unterseite...Legt euch gleich die Motorentlüftung zurecht...

 

Die Motorentlüftung wird genau zwischen Zündspule und Zylinderkopf gesteckt...Diese wird auch mit einer AG02 Schraube gesichert...

 

Hier gut zu sehen die Rückseite des Zylinderkopfes...Zu erkennen sind hier auch die beiden Schrauben die Zündspule und Motorentlüftung sichern...

 

Wir brauchen jetzt die Zahnriemenabdeckung und die Riemenscheiben...Dazu eine AG03 Schraube...

 

Setzt die Riemenscheibe wie hier zu sehen auf die Abdeckung und verschraubt das ganze von der Rückseite her..

 

Die Riemenscheibe wurde gesichert...Jetzt brauchen wir das Gehäuse der Lichtmaschine und eine Schraube AG03...

 

Setzt das Gehäuse wie gezeigt auf...Das Gehäuse hat hier eine Nut die in den Zapfen greift...Das ganze wird nun durch das Gehäuse hinweg verschraubt...

 

Jetzt brauchen wir den Deckel der Lichtmaschine...

 

Der Deckel wird mit dem Zapfen in die Nut des Gehäuses gesteckt...

 

Wir brauchen jetzt die große Riemenscheibe und eine Schraube AG03...

 

Die große Riemenscheibe wie hier zu sehen montieren...Zusätzlich Schraubt ihr eine Schraube AG05 ( schwarze Schraube ) in das zentrale Mittelloch....

 

Das Bauergebnis von der Ausgabe 6

 

Pack 1 Ausgabe 7   Die Teile der Ausgabe 7

ZUSAMMENBAU DES AUSPUFFS UND DER ZÜNDUNG

 

Wir brauchen jetzt beide Auspuffkrümmer und den Motorblock ( L ) und zwei AG03 Schrauben...

 

Jetzt steckt ihr die Krümmer mit den je zwei Zapfen in die Löcher an der Motorenhälfte...Dann dreht ihr die ganze Baugruppe um und verschraubt das ganze von der Innenseite her....

 

Hier gut zu erkennen wo die Krümmer verschraubt wurden...

 

Verlegt das Kabel wie hier zu sehen ist...Das Kabel liegt in der Vertiefung am Getriebeende....

 

Hier nochmal gut zu erkennen wie das Kabel liegen sollte...

 

Jetzt brauchen wir die Baugruppe des Zylinderkopfes, dazu brauchen wir noch zwei AG03 Schrauben....

 

Setzt den Zylinderkopf wie hier zu sehen in die Moroehälfte ein und verschraubt diese miteinander...

 

Nun setzt ihr die Baugruppe der Riemenscheibe ein wie hier zu sehen...Dreht die schwarze Schraube nur so fest das sie gerade so anliegt...

 

Die Motorhochzeit kann nun stattfinden...Wir brauchen beide Motorblockhälften mit Getriebe und drei AG03 Schrauben...

 

Beide Hälften sind zusammen gesetzt und wurden miteinander verschraubt....

 

So sollte das jetzt bei euch aussehen....

 

Steckt die Zündkabel wie hier zu sehen ist in den Zylinderkopf ein...DIe Zündkabeleinheit ist ein wenig sterrisch...Also Geduld beim einbringen...

 

Die freien Stecker kommen in den Zündverteiler...Eine Zündreihenfolge kann hier nicht genau getätigt werden, da alles an einem Stück ist...Probiert ein wenig rum bis es passt und gut aussieht...

 

Jetzt bringen wir den Zündstecker für den Drehzahlmesser an gezeigter stelle am Ventildeckel an...

 

Der Motor und seine Komponenten...

 

Der Motor und seine Komponenten...

 

Der Motor und seine Komponenten...

 

Der Motor und seine Komponenten...

 

Das Bauergebnis von Ausgabe 7

 

 

[wyatt]

Ihr Build sieht gut aus MS. Danke, dass du deine Reise teilst.

wyatt

 

 

Ich habe Google Translate verwendet. Tut mir leid, wenn es nicht genau ist.

[Modellbau Schwaben]

On 11/12/2021 at 3:52 PM, wyatt said:

Ihr Build sieht gut aus MS. Danke, dass du deine Reise teilst.

wyatt

 

 

Ich habe Google Translate verwendet. Tut mir leid, wenn es nicht genau ist.

Hallo...

Alles gut...passt...Vielen Lieben Dank...

Gruß Thorsten