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Mercedes Benz 300SL Gullwing 1955 Bautagebuch Lieferung 10 Ausgabe 64 - 73


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Der elegante Mercedes-Benz 300 SL wurde 1999 zum Sportwagen des Jahrhunderts gewählt und gilt als der ultimative Traumwagen.

Als der Mercedes-Benz 300 SL im Jahr 1954 auf der New York Auto Show sein aufsehenerregendes Debüt feierte, verdrehte der elegante und innovative Wagen sofort die Köpfe von Sportwagenfans.

Der 300 SL Flügeltürer ging aus dem Rennsport hervor und gilt mit den charakteristischen Türen heute als Meisterwerk und als das sammelwürdigste Mercedes-Benz-Auto, das je produziert wurde.

Der bahnbrechende Mercedes-Benz 300 SL „Flügeltürer“ ist superschnell und unglaublich stilvoll. Mit seinem 3-Liter-Reihensechszylinder-Motor, der aerodynamischen silbernen Karosserie und dem luxuriösen roten Interieur ist dieser Mercedes ein Auto, das viele zu imitieren versuchten, das aber nie übertroffen wurde. Dieser sehr detailgetreue Modellbausatz im Maßstab 1:8 wurde basierend auf einem noch erhaltenen Coupé aus dem Jahr 1955 repliziert und enthält eine Fülle authentischer Funktionen und Merkmale, darunter öffnende Flügeltüren, ein einklappbares Lenkrad und einen Luxuskoffer von Karl Baisch.

 

 

LIEFERUNG 10

Viel Spaß beim Durchschauen und stöbern...

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So kommt unser Pack 10

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Pack 10 Ausgabe 64   Die Teile der Ausgabe 64

DIE VORDERE DACHVERKLEIDUNG

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Steckt die Öse in das Loch der Sonnenblende. Steckt den Zapfen der Sonnenblende in die Halterung am Dachimmel und verschraubt die Öse mit einer EP Schraube am Dachhimmel...Das macht ihr mit beiden Sonnenblenden...

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Hier die Öse mit der Verschraubung...

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Bringt die Schrauböse am Ende einer der Teleskopstangen mit dem Schraubsockel rechts
außen an der vorderen Dachverkleidung zur Deckung und fixiert diese mit einer EP Schraube...

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Das gleiche macht ihr auch auf der linken Seite...

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Steckt die Innenraumleuchte zwischen die beiden Sonnenblenden...

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Verschraubt die Leuchte von der Rückseite mit einer AP Schraube. Steckt die LED in das Loch der Innenraumleuchte...

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Die beiden Kabelhalter werden mit je einer QP Schraube befestigt...

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So schaut das jetzt bei mir aus....

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Bauergebnis von Ausgabe 64

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Pack 10 Ausgabe 65   Die Teile der Ausgabe 65

DIE HINTERE DACHVERKLEIDUNG

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Bringt die Schrauböse am Ende einer der Teleskophülsen mit dem Schraubsockel links außen an der hinteren Dachverkleidung zur Deckung und fixiert diese mit einer EP Schraube...

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Das gleiche macht ihr auf der rechten Seite...

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Steckt die beiden Dachverkleidungen am Steg zusammen. Verlegt das LED Kabel wie hier zu sehen weiter nach hinten...

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Bringt die beiden Kabelhalter mit den Zapfen am Dachhimmel an...

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So schaut das jetzt aus...

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Legt die Karosserie so auf die Arbeitsfläche, dass die Innen-/Unterseite des Dachs zugänglich ist. Richtet die Dachverkleidung aus, wie gezeigt, und schiebt die Teleskophülsen über die zugehörigen Teleskopstangen. Schiebt die Dachverkleidung langsam weiter in Richtung Dach, bis die Teleskopstangen ganz in ihren Hülsen sitzen.
Vergewissert euch dabei, dass das LED Kabel ordentlich verlegt ist und an der linken Fensterstrebe der hinteren Dachverkleidung austritt...

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Hier seht ihr genau wie die Hülsen in die Teleskoparme eingeführt werden...

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So sitzt die Dachverkleidung richtig...

Fixiert die Baugruppe mit zwei CM Schrauben an der vorderen Dachverkleidung und mit vier CM Schrauben an der hinteren Dachverkleidung. Dreht abschließend zwei MM Schrauben in den Mittelsteg ein...

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Bauergebnis von Ausgabe 65

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Pack 10 Ausgabe 66   Die Teile der Ausgabe 66

DIE LINKE INNENVERKLEIDUNG

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Steckt den Schalter wie hier zu sehen in die Verkleidung. Sichert den Schalter mit dem Halter und zwei HP Schrauben...

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So sollte das jetzt aussehen...

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Setzt die Innenverkleidung von innen auf der linken Seite in die Karosserie ein.

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Verschraubt die zwei Laschen mit je einer CM Schraube mit der Karosserie...

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Bauergebnis von Ausgabe 66

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Pack 10 Ausgabe 67   Die Teile der Ausgabe 67

DIE RECHTE INNENVERKLEIDUNG

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Hier ist alles baugleich wie in Ausgabe 66

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Bauergebnis von Ausgabe 67

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Pack 10 Ausgabe 68   Die Teile der Ausgabe 68

DER HINTERE STOSSFÄNGER

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Verschraubt die beiden großen Puffer mit je einer MM Schraube mit der Stoßstange...Die kleinen Puffer werden mit je einer JP Schraube verbaut...

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Das gleiche macht ihr auf der anderen Seite genau so...

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Hier die Verschraubungen von der Innenseite der Stoßstange...

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Bauergebnis von Ausgabe 68

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Pack 10 Ausgabe 69   Die Teile der Ausgabe 69

DAS HINTERE KENNZEICHEN

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Steckt das Kennseichen mit den zwei Schraubzapfen in die Stoßstange...Diese wird mit zwei JP Schrauben von der Innenseite gesichert...

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Bringt die rechte Stoßstangenhalterung mit einer JP Schraube an...

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Auf der linken Seite machen wir das genauso...

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Bringt links und recht die Reflektoren mit je einer EP Schraube an...

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Hier die Verschraubung der Reflektoren...

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Steckt die Halterungen der Stoßstange durch die Öffnungen am Heck...

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Diese werden je Seite von der Innenseite mit einer MM Schraube befestigt...

Bauergebnis von Ausgabe 69

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Pack 10 Ausgabe 70   Die Teile der Ausgabe 70

DIE VORDEREN SCHEINWERFER

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Steckt die Blinker an gezeigter Stelle in die Karosserie...

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Hier die andere Seite...

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Steckt beide Scheinwerfer in die Front der Karosserie...

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Steckt eine der LEDs in den Halter wie hier gezeigt...

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Steckt die Halterung samt LED von der Innenseite der Karosserie in die Aufnahme. Eine Schraube OP sichert den Halter mit dem Scheinwerfer...

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Verlegt das Kabel auf der Innenseite und befestigt dieses knapp vor der linken Flügeltür mit einem Kabelhalter und einer CM Schraube...

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Das selbe macht ihr auf der anderen Seite genau so...

Bauergebnis von Ausgabe 70

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Pack 10 Ausgabe 71   Die Teile der Ausgabe 71

DIE RÜCKLEUCHTEN

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Steckt beide Rückleuchten in das Heck der Karosserie...

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Hier die andere Seite...

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Steckt eine der LEDs in den Halter wie hier gezeigt...

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Steckt die Halterung samt LED von der Innenseite der Karosserie in die Aufnahme. Eine Schraube RP sichert den Halter mit der Rückleuchte...

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Das selbe machen wir auf der anderen Seite genau gleich...

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Bauergebnis von Ausgabe 71

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Pack 10 Ausgabe 72   Die Teile der Ausgabe 72

MONTAGE DER MOTORHAUBE

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Wir brauchen die Motorhaube aus der ersten Lieferung. Befestigt die Halterung der Motorhaubenstütze mit einer BM Schraube auf der Unterseite der Motorhaube...

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Befestigt die Motorhaubenstütze mit einer UM Schraube am Halter. Achtet auf die Ausrichtung...

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Achtung, das Scharnier muss anderstrum angebaut werden...

Setzt die Motorhaube in die Karosserie ein. Bringt die Scharniere mit je einer CM Schraube an der Haube an...

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Hier die andere Seite...

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Sichert die Scharniere mit den Halteplatten und je zwei CM Schrauben...

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Hier die andere Seite...

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Die Motorhaube wurde an der Karosserie befstigt...

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Hier ein bild von außen nach innen...

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Bauergebnis von Ausgabe 72

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Pack 10 Ausgabe 73   Die Teile der Ausgabe 73

DIE SCHARNIERE DER HECKKLAPPE

Diese werden erst in der nächsten Lieferung benötigt...

Bauergebnis von Ausgabe 73

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Bauergebnis aus Lieferung 10

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Bauergebnis aus Lieferung 10

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