Aston Martin DB5 007 Keine Zeit zum Sterben Bautagebuch Lieferung 3 Ausgabe 16 - 23

[Modellbau Schwaben]

Der Aston Martin DB5 aus
Keine Zeit zu sterben

Der in „Silberbirke“ lackierte DB5 von James Bond mit seinen verrückten Extras ist für viele der schönste Aston Martin
und das kultigste Bond-Auto.

Die neueste Iteration von Bonds DB5, der in der actiongeladenen Pre-Credit-Sequence von Keine Zeit zu sterben zu sehen ist, ist mit brandneuen Gadgets bestückt, die auch in diesem Modellbausatz im Maßstab 1:8 in Museumsqualität vorhanden sind.

 

LIEFERUNG 3

Viel Spaß beim Durchschauen und stöbern...

 

nttd_db5-pack03_6_de.pdf (agoramodels.com)

So kommt unser Pack 3

 

Pack 3 Ausgabe 16  Die Teile der Ausgabe 16

EINBAU DES RECHTEN MOTORBLOCKS

 

Nehmt den Ölwannenträger und fluchte ihn mit dem rechten Teil des Motorblocks. Führt die U-förmigen Einkerbungen über die Schraubenbolzen am Motorblock, bis sie fest sitzen.

 

Befestigt den Träger mit 2 Schrauben DS25...

 

Nehmt die Motor Baugruppe und suche die vier Schraubpfeiler für die Montage des Motorblocks...

 

Setze den Motorblock ein und befestige ihn mit 4 Schrauben DS01...

 

Bauergebnis von Ausgabe 16

 

Pack 3 Ausgabe 17  Die Teile der Ausgabe 17

ANBRINGEN DES LÜFTERS, DER ÖLPUMPE UND DER LEITUNGEN

 

Drücke die Stifte der Ölpumpe in die beiden kleineren Löcher des Getriebes. Befestige sie von der anderen Seite mit einer Schraube PS20...

 

Drehe den Motor auf die Seite und finde das Loch und den Stift zur Befestigung der rechten Ölleitung. Befestige die Leitung...

 

Setze den Stift der Leitung zuerst in die Ölpumpe ein. Drehe die Leitung und setze das andere Ende auf den Stift...

 

Positioniere den Motor mit der Frontseite zu Dir gerichtet und richte die vordere Ölleitung  aus. Befestige die Leitung wie in der Abbildung gezeigt...

 

Drücke den Lüfter auf die kleine Umlenkrolle. Fixiere ihn mit einer Schraube PS20...

 

Bauergebnis von Ausgabe 17

 

Pack 3 Ausgabe 18  Die Teile der Ausgabe 18

ANBRINGEN DER ÖLWANNE

 

Richte die Ölverteilungsleitung wie abgebildet an den drei Löchern im Vergaser aus. Befestige die Leitung mit den Zapfen an der Vergasereinheit...

 

Die Ölwanne gehört wie abgebildet an die Unterseite des Motors. Fixiere sie mit 2 Schrauben PS20...

 

Bauergebnis von Ausgabe 18

 

Pack 3 Ausgabe 19  Die Teile der Ausgabe 19

VERBINDEN DER ÖLVERTEILUNGSLEITUNG

 

Positioniere die Motor-Baugruppe mit der Frontseite zu dir gerichtet und finde die drei
Löcher zur Befestigung der Ölverteilungsleitung. Hier habe ich den Lüfter nochmal demontiert. Positioniere die Stifte einen nach dem anderen in den Löchern...Drücke jeden Stift fest hinein...

 

Das Lüfterrad wieder montieren...

 

So sollte das jetzt aussehen...

 

Bauergebnis von Ausgabe 19

 

Pack 3 Ausgabe 20  Die Teile der Ausgabe 20

BEFESTIGEN DER AUFHÄNGUNGSVORRICHTUNG

 

Nimm die Fahrgestellfront von Phase 19 und die linke Aufhängungsvorrichtung und richte sie wie in der Abbildung gezeigt aus...

 

Setze sie zusammen und befestige sie mit 3 Schrauben DS02..

Achtung in der Bauanleitung wurden die Schrauben mit DS07 betitelt...

 

So schaut das jetzt aus...

 

Das gleiche macht ihr auf der anderen Seite...

 

Bauergebnis von Ausgabe 20

 

Pack 3 Ausgabe 21  Die Teile der Ausgabe 21

VERBINDEN DES VORDEREN UND MITTLEREN FAHRGESTELLS

 

Der mittlere Unterboden...

 

Befestige das vordere Chassisteil mit der Mitte und befestige es mit 4 Schrauben DS02...

 

So sollte die Verschraubung aussehen...

 

Achtung...Die Schrauben nicht überdrehen...

 

Bauergebnis von Ausgabe 21

 

Pack 3 Ausgabe 22  Die Teile der Ausgabe 22

ZUSAMMENSETZEN DER RECHTEN RADNABE UND MONTIEREN DES OBEREN RECHTEN QUERLENKERS

 

Nimm die Bremsscheibe und die rechte Radnabe und setze sie wie abgebildet zusammen...

 

Setze den Bremssattel auf die Baugruppe. Befestige ihn mit 2 Schrauben DS21. Ziehe die Schrauben nicht zu fest an...

 

So schaut das dann aus...

 

Lege die Halterungen, und 4 Schrauben DS27 bereit. Richte den oberen rechten Querlenker an der rechten Seite der Fahrgestellfront aus. Beachte die vier Schraubenlöcher zur Befestigung der Halterungen...

 

Positioniere den oberen Querlenker zwischen den Löchern und befestige ihn mit den Halterungen und den Schrauben DS27 wie abgebildet...

 

So sollte das dann aussehen...

 

Bauergebnis von Ausgabe 22

 

Pack 3 Ausgabe 23  Die Teile der Ausgabe 23

ZUSAMMENSETZEN DER VORDEREN RECHTEN AUFHÄNGUNG

 

Nimm den unteren rechten Querlenker und die Stabilisator-Verbindung. Setze sie wie abgebildet zusammen, verwende dabei die D-Form, um sie richtig auszurichten. Die Verbindung kann in beiden Richtungen hergestellt werden...

 

Befestige sie von der anderen Seite mit einer Schraube PS31...

 

Richte den unteren Querlenker an der rechten Seite der Fahrgestellfront aus. Hebe den oberen
Querlenker dabei hoch..

 

Befestige den Querlenker in seiner Position und führe einen Stift durch die Halterung und den Querlenker. Ein Ende des Stifts ist gezahnt. Setze zuerst das glatte Ende des Stifts ein..

 

So sollte das jetzt aussehen...

 

Schiebe das runde Ende der Stoßdämpferstange in den unteren Querlenker.

 

Stecke einen Stift durch den Querlenker und die Stange, wie zuvor...

 

Setze die Feder über die Stange...

 

Schiebe den Stoßdämpferzylinder durch die Feder auf die Stange...

 

Setze das runde Ende des Zylinders in die Aufhängungsvorrichtung ein. Klappe den oberen Querlenker nach unten. Stecke einen Stift durch die Halterung und den Zylinder. Drücke den Stift wie zuvor vollständig in die Halterung...

 

So schaut das jetzt bei mir aus...

 

Die rechte Radnabe aus Phase 22 passt auf den unteren Querlenker und zwar in der Ausrichtung wie gezeigt... 

 

Setze die Radnabe auf den unteren Querlenker. Setze den oberen Querlenker auf die Radnabe. Befestige den oberen Querlenker mit einer weiteren Schraube DS24...

 

Hebe die Baugruppe an und befestige den unteren Querlenker von unten mit einer Schraube DS24...

 

So schaut die rechte Aufhängung jetzt aus...

 

Die Bodengruppe wächst...

 

Bauergebnis von Ausgabe 23