Modellbau Schwaben Posted November 20, 2023 Share Posted November 20, 2023 Der Aston Martin DB5 aus Keine Zeit zu sterben Der in „Silberbirke“ lackierte DB5 von James Bond mit seinen verrückten Extras ist für viele der schönste Aston Martin und das kultigste Bond-Auto. Die neueste Iteration von Bonds DB5, der in der actiongeladenen Pre-Credit-Sequence von Keine Zeit zu sterben zu sehen ist, ist mit brandneuen Gadgets bestückt, die auch in diesem Modellbausatz im Maßstab 1:8 in Museumsqualität vorhanden sind. LIEFERUNG 1 Viel Spaß beim Durchschauen und stöbern... https://www.agoramodels.com/site/assets/files/13290/nttd_db5-pack01_7_de.pdf So kommt unser Pack 1 Flayer Flayer Flayer Flayer Pack 1 Ausgabe 1 Die Teile der Ausgabe 1 Zusammensetzen der Motorhaube Nimm die Motorhaube und Luftansaugungsplatte. Bring die Luftansaugungsplatte wie hier gezeigt an, mit der Unterseite der Motorhaube nach oben, und drücke die Löcher der Platte über die Stifte. Achte darauf, dass die abgewinkelte Kante der Platte in die Aussparung der Motorhaube passt... Entferne das Schutzpapier vom Schalldämmmaterial. Drücke das Schalldämmmaterial anschließend mit der klebenden Seite auf die Motorhaube. Beginne mit der Befestigung der Vorderseite und drücke dann vorsichtig die untere Kante nach unten, sodass sie mit den drei Schraubbolzen ausgerichtet ist. Beachte, dass sich im Material eine Öffnung für den Lufteinlass befindet... Bring den Hilfsrahmen auf der Motorhaube an und drücke ihn dabei fest über die beiden Stifte. Stelle sicher, dass die Stifte bündig abschließen... Fixiere den Hilfsrahmen mit 3 DS20 Schrauben... Achte darauf, dass die flache Seite der Gelenke und die Halterung für die Stifte in die gleiche Richtung zeigen. Setze die Gelenke in die Scharnierblätter ein und verbinde die Bauteile dann mit dem Stift, wobei das schmale Ende des Stifts zuerst eingeführt wird... Benutze eine Flachzange, um das gezahnte Ende des Stifts in die Halterung zu drücken. Wiederhole den Vorgang am anderen Scharnier, sodass beide Stifte bündig sind... Befestige die Scharniere wie abgebildet am Hilfsrahmen und achte darauf, dass die abgerundete Seite des Gelenks von der Motorhaube weg zeigt... Befestige die Scharniere mit 4 DS20 Schrauben... Setze das Haubenschloss in das Loch im Hilfsrahmen ein... So schaut das jetzt bei mir aus... Bauergebnis von Ausgabe 1 Pack 1 Ausgabe 2 Die Teile der Ausgabe 2 Zusammensetzen der Felgen Außenseite (Regulär) Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Bauergebnis von Ausgabe 2 Pack 1 Ausgabe 3 Die Teile der Ausgabe 3 Zusammensetzen der Felgen-Innenseite (Regulär) Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Hier habe ich ein Bleistift mit Klebeband unwickelt bis es in die Nabe mit Speichen passt. So braucht ihr kein Papier und man kann es besser Händeln.... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Den Zusammenbau und das Einspeichen eines Rades habe ich euch schon ausführlich beim Bau des Jaguar E-Type Cabrio gezeigt. Zudem habe ich euch auch das Bauvideo von Agora hochgeladen. Es ist leichter euch die Bilder anzuschauen... Bauergebnis von Ausgabe 3 Pack 1 Ausgabe 2VB Die Teile der Ausgabe 2VB Zusammensetzen der ersten Felge (Einfache Bauweise) Richte die Radnaben Vorderseite, die Außenspeichen und den Außenring wie abgebildet aus und setze dann den Außenring auf die Speichen... Drehe die Speichen um und drücke die Stifte der Radnaben Vorderseite in die kleineren Löcher des Außenrings. Fixiere sie mit 3 PS03 Schrauben... So sollte das aussehen... Setze die Innenspeichen auf die drei Stifte der Radnaben Rückseite. Dreh die Speichen um und drück die Stifte der Radnaben Vorderseite in die kleineren Löcher des Außenrings. Fixiere sie mit 3 PS03 Schrauben. Drücke den Innenring auf die Speichen, indem Du die drei Löcher, die keine Vertiefung haben, verwendest... Dreh die Baugruppe um... Setze die Außenspeichen darauf, verwende dabei den größeren Stift der Radnaben Vorderseite als Führung. Die Spitzen der Außenspeichen sollten in das V der Spitzen der Innenspeichen fallen, wenn sie eingesetzt sind... Setze den Speichen-Haltering in der auf dem Bild gezeigten Ausrichtung auf die Baugruppe. Richte den Haltering so aus, dass die Außenspeichen in die Aussparungen am Rand passen. Überprüfe, dass alle Speichen richtig eingesetzt sind... Setze die vier Laschen des Halterings in die Aussparungen der Felgen Innenseite ein. Fixiere sie mit 4 PS02 Schrauben. Beachte das gekennzeichnete Loch für den Stift im nächsten Schritt Bringe die Felgen Außenhülle mithilfe des Stifts als Führung an... Bauergebnis von Ausgabe 2VB Pack 1 Ausgabe 4 Die Teile der Ausgabe 4 Montieren des Reifens Der Reifen wird in einem Wasserbad mit ca. 75° weich gemacht... Den weichen Reifen könnt ihr jetzt problemlos über die Felge eurer Wahl ziehen... Sicht von der Innenseite... Sicht von der Außenseite... Nabenkappe... Bauergebnis von Ausgabe 4 Pack 1 Ausgabe 5 Die Teile der Ausgabe 5 Zusammensetzen der rechten Tür Beginne damit, den rechten Türgriff in die geformten Löcher der Tür einzupassen... Lege das weiche Tuch auf Deine Arbeitsfläche, drehe die Tür um und fixiere den Türgriff mit einer PS21 Schraube... Setze das rechte Fenster auf die Schraubbolzen der Tür. Lege das weiche Tuch auf deine Arbeitsfläche, drehe die Tür um und fixiere es mit 2 DS02 Schrauben... So sollte das jetzt aussehen... Setze die Türscharnierhalterung in die Aussparung. Achte darauf, dass die Halterung wie auf dem Bild gezeigt eingebaut wird... Setze die Türscharnierplatte auf die beiden silbernen Stifte und fixiere sie mit einer DS02 Schraube... So sollte das bei euch jetzt aussehen... Bauergebnis von Ausgabe 5 Pack 1 Ausgabe 6 Die Teile der Ausgabe 6 Zusammensetzen der rechten Türverkleidung Setze den Türgriff in das geformte Loch in der Türverkleidung ein... Fixiere ihn mit einer PS12 Schraube.. . Setze die Armlehne in die rechte Türverkleidung ein... Drehe die Verkleidung um und befestige die Armlehne mit 2 PS05 Schrauben... Bauergebnis von Ausgabe 6 Pack 1 Ausgabe 7 Die Teile der Ausgabe 7 Montieren der rechten Türverkleidung und Zierleisten Richte die rechte Türinnenverkleidung und die Türverkleidungs Baugruppe aus Ausgabe 6 wie abgebildet aus und drücke sie dann zusammen... Drehe die Baugruppe um und befestige sie mit 4 PS05 Schrauben Setze die Verkleidungs Baugruppe auf die rechte Tür, indem Du die Löcher über die Zapfen schiebst. Befestige die Verkleidungen mit 3 DS02 Schrauben... Hier gut zu sehen einer der Verschraubungen... So sollte das jetzt aussehen... Richte die obere Zierleiste an der Aussparung in der Türverkleidung aus, wie abgebildet. Setze zuerst die beiden Laschen in die unteren Öffnungen ein und drücke dann fest auf die anderen Laschen, um sie in die beiden oberen Öffnungen zu drücken. Wenn sich die Laschen nur schwer eindrücken lassen, entferne vorsichtig überschüssige Farbe oder Plastik, um eine gute Passgenauigkeit zu erreichen... Um die untere Zierleiste zu befestigen, steck zuerst die rechte Lasche in die entsprechende Öffnung. Drücke dann den mittleren Stift zur Hälfte in das entsprechende Loch. Ziehe die andere Lasche in Richtung der vorgesehenen Öffnung und schiebe dabei den letzten Stift in das entsprechende Loch. Möglicherweise musst du die Verkleidung und die Zierleiste vorsichtig etwas biegen, bis alles in Position ist... Drücke die untere Zierleiste einmal fest an und richte die L förmige Zierleiste an den drei Löchern aus. Drücke die Verkleidung fest in ihre Position, bis sie bündig abschließt... So sollte das jetzt aussehen.... Innenansicht der rechten Türe... Bauergebnis von Ausgabe 7 Bauergebnis von Lieferung 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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