Modellbau Schwaben Posted October 20, 2023 Share Posted October 20, 2023 Experten-Tipp Für jedes Teil werden Ersatzschrauben mitgeliefert. Ab und zu erhalten Sie eventuell dieAnweisung, Ersatz- oder nicht benutzte Schrauben für eine spätere Bauphase aufzuheben. Heben Sie diese Ersatzteile an einem sicheren Ort auf und beschriften Sie sie entsprechend. Vergewissern Sie sich, dass Sie die Schrauben nicht verwechseln. Sie sehen zwar ähnlich aus, aber die Gewinde weichen leicht voneinander ab. Die Verwendung falscher Schrauben kann zu Schäden an den Teilen führen. Wenn Sie Teile mit mehreren Schrauben fixieren, drehen Sie zunächst alle Schrauben lose ein, um zu prüfen, ob alle Teile richtig ausgerichtet sind. Ziehen Sie sie dann vorsichtig und nicht zu fest in der Reihenfolge an, in der Sie sie eingesetzt haben. Der Schraubendreher kann magnetisiert werden, indem Sie einen Magnet (z. B. einen Kühlschrankmagnet) mehrmals darüber ziehen. Hierdurch kann dieser die Schrauben halten und so den Zusammenbau erleichtern. Wenn sich eine Schraube schwer in ein Metallteil eindrehen lässt, drehen Sie sie nicht mit Gewalt ein, da Sie hierdurch den Schraubenkopf abscheren können. Drehen Sie die Schraube wieder heraus und reiben Sie dann das Gewinde mit etwas Vaseline, Seife oder Leichtöl ein. Hierdurch wird das Gewinde geschmiert und Sie können die Schraube leichter eindrehen. Für den Bau dieses Modells erhalten Sie viele Teile, die Sie sofort zusammenbauen werden (indem Sie die Anleitung in der jeweiligen Bauphase befolgen), und andere Teile, die Sie vorerst sicher verstauen sollten, um sie in späteren Bauphasen zu verwenden. Links und rechts! Wenn Sie Ihre Corvette bauen, bezieht sich die linke oder rechte Seite auf die jeweilige Seite, wenn Sie im Auto sitzen. LIEFERUNG 4 Viel Spaß beim Durchschauen und stöbern... sting_ray-pack04_7_de.pdf (agoramodels.com) Pack 4 Pack 4 Ausgabe 25 Die Teile der Ausgabe 25 Zusammenbau des linken Hinterrads Wie der Reifen Montiert wird habe ich euch bereits in einer vorherigen Ausgabe gezeigt. Entgegen der Bauanleitung habe ich einen Schaumstoffstreifen in den Reifen eingelegt um den Druck auf die Felge zu erhöhen. Wie der Reifen Montiert wird habe ich euch bereits in einer vorherigen Ausgabe gezeigt. Entgegen der Bauanleitung habe ich einen Schaumstoffstreifen in den Reifen eingelegt um den Druck auf die Felge zu erhöhen. Wie der Reifen Montiert wird habe ich euch bereits in einer vorherigen Ausgabe gezeigt. Entgegen der Bauanleitung habe ich einen Schaumstoffstreifen in den Reifen eingelegt um den Druck auf die Felge zu erhöhen. Wie der Reifen Montiert wird habe ich euch bereits in einer vorherigen Ausgabe gezeigt. Entgegen der Bauanleitung habe ich einen Schaumstoffstreifen in den Reifen eingelegt um den Druck auf die Felge zu erhöhen. Wie der Reifen Montiert wird habe ich euch bereits in einer vorherigen Ausgabe gezeigt. Entgegen der Bauanleitung habe ich einen Schaumstoffstreifen in den Reifen eingelegt um den Druck auf die Felge zu erhöhen. Wie der Reifen Montiert wird habe ich euch bereits in einer vorherigen Ausgabe gezeigt. Entgegen der Bauanleitung habe ich einen Schaumstoffstreifen in den Reifen eingelegt um den Druck auf die Felge zu erhöhen. Wie der Reifen Montiert wird habe ich euch bereits in einer vorherigen Ausgabe gezeigt. Entgegen der Bauanleitung habe ich einen Schaumstoffstreifen in den Reifen eingelegt um den Druck auf die Felge zu erhöhen. Bauergebnis der Ausgabe 25 Pack 4 Ausgabe 26 Die Teile der Ausgabe 26 Bau der hinteren Querlenker Steckt den linken unteren Querlenker in den hinteren linken Achsschenkel, der mit einem L gekennzeichnet ist... Befestigt die Teile mit einer TM Schraube... Nehmt den linken oberen Querlenker und einen Verbinder für die Antriebswelle. Beachtet, dass er einen halbrunden Zapfen hat. Stecken den Verbinder in den Querlenker... Haltet den Verbinder an seinem Einbauort fest, dreht die Baugruppe um und befestigen den Verbinder mit einer RM Schraube... Richtet den linken Achsschenkel und den oberen Querlenker wie gezeigt aufeinander aus und steckt dann die Schraubzapfen am Achsschenkel in die Löcher im Querlenker... Verschraubt die Teile mit 2 AM Schrauben... Steckt die linke Abdeckung für die Bremstrommel, die mit einem L gekennzeichnet ist, wie gezeigt auf den Achsschenkel. Die Abdeckung für die Bremstrommel wird vorerst nur lose angebracht. Achtet beim weiteren Bau darauf, dass ihr sie nicht verliert... Wiederholt die Bauschritte beim rechten Achsschenkel. Hier ist alles Baugleich... Rechter und linker Achsschenkel sind montiert... Legt das in Bauphase 25 zusammengebaute Rad vor euch hin. Steckt die hintere linke Bremstrommel auf die äußere Felge. Richtet dabei die Teile richtig mithilfe des Arretierstifts und des Lochs aufeinander aus. Befestigt die Teile mit 2 RM Schrauben... Bauergebnis der Ausgabe 26 Pack 4 Ausgabe 27 Die Teile der Ausgabe 27 Zusammenbau des rechten Hinterrads Wie das Rad zusammengebaut wird habe ich euch ja schon gezeigt. Hier ist alles Baugleich... Bauergebnis der Ausgabe 27 Pack 4 Ausgabe 28 Die Teile der Ausgabe 28 Einbau des Getriebes Steckt das Getrieberad wie gezeigt in das Getriebe... Steckt das Antriebsrad so auf, dass die Seite mit den acht Zähnen in das Getrieberad greift... Steckt die Getriebewelle so in das Getriebe, dass das Ende mit den Zähnen in das Antriebsrad greift Die Zahnräder müssen sich drehen, wenn die Welle gedreht wird... Befestigt die Getriebeabdeckung mit 2 FM Schrauben über dem Getriebe... Nehmt das gebogene Verbindungsstück. Beachtet, dass es ein rechteckiges Loch und ein rundes Loch hat. Das runde Loch des Verbindungsstücks passt auf den Zapfen der mittigen Lenkstange. Befestigt das Verbindungsstück mit einer QM Schraube am Zapfen. Zieht die Schraube nicht zu fest an: Das andere Ende des Verbindungsstücks muss nach oben zum vertieften Bereich im Chassis zeigen... Legt die Getriebe Baugruppe wie gezeigt in den vertieften Bereich. Dreht die Baugruppe vorsichtig um und befestigt das Getriebe mit einer DM Schraube... Steckt das rechteckige Loch des Verbindungsstücks auf das Getriebe. Befestigt die Teile mit einer QM Schraube... Bauergebnis der Ausgabe 28 Pack 4 Ausgabe 29 Die Teile der Ausgabe 29 Anbringen des Heckchassis Richtet das linke und das rechte seitliche Schutzblech, wie gezeigt auf das Heckchassis aus... Die Bauteile werden je Seite mit zwei CM Schrauben befestigt... Richtet das Heckchassis wie gezeigt auf die Hauptbaugruppe aus . Die Zapfen an den Enden des Heckchassis passen unter die Schraublöcher der Baugruppe Hauptrahmen.. Bringt das Heckchassis an der Baugruppe an... Achtet hierbei darauf, dass die silberfarbenen Schlauchverbinder nicht eingeklemmt werden... Achtet hierbei darauf, dass die silberfarbenen Schlauchverbinder nicht eingeklemmt werden... Befestigt das Heckchassis mit 4 CM Schrauben.. Entfernt vorsichtig die Verkleidung für die Querstrebe. Löst die beiden DM Schrauben, die die Auspuffrohre fixieren, und legt sie sicher beiseite. Hebt die Enden der Auspuffrohre vorsichtig von den Schraubzapfen des Chassisrahmens hoch.. Richtet die Chassisverkleidungs Baugruppe aus Bauphase 20 wie gezeigt auf den Rahmen aus... Richtet die Chassisverkleidungs Baugruppe aus Bauphase 20 wie gezeigt auf den Rahmen aus... Steckt die Hülsen Halterung in das Loch in der Hülse... Richtet die Chassisverkleidungs Baugruppe aus Bauphase 20 wie gezeigt auf den Rahmen aus... So sollte das jetzt bei euch auch aussehen...Befestigt die Auspuffrohre erneut mit den DM Schrauben, die in Schritt 7 gelöst wurden.... Befestigen Sie die restliche Verkleidung mit 6 CM- Schrauben... Dreht 2 JP Schrauben durch die Löcher im Heckchassis in den Cockpit-Boden... Legt die Verkleidung für die Querstrebe wieder auf und befestigt diese mit 2 HM Schrauben. Achtet dabei darauf, dass die Kerbe wie gezeigt richtung Lenkung ausgerichtet ist... Hier die Verschraubung... Strebe ausgerichtet bauf die Auspuffrohre... Steckt das Ende der Hauptbremsleitung durch die Öffnung in der linken Seite des Cockpit Bodens. Steckt das Ende des Schlauchs auf den Stift des silberfarbenen Schlauchverbinders... Verlegt den Schlauch dann so, dass er wie gezeigt flach entlang des Chassis verläuft... Verlegt den Schlauch dann so, dass er wie gezeigt flach entlang des Chassis verläuft... Steckt ein Ende des langen Bremsschlauchs auf den oberen Stift des rechten Verbinders... Führt den Schlauch unter der Vorwölbung des Chassisrahmens hindurch und steckt das andere Ende auf den oberen Stift des linken Verbinders... Befestigt die Hauptbremsleitung mit den Klebebandstücken am Chassis... Steckt den kürzesten Bremsschlauch auf den Stift des linken Achsschenkels, und den etwas längeren Bremsschlauch auf den rechten Achsschenkel... So sollte das jetzt aussehen... Bauergebnis der Ausgabe 29 Pack 4 Ausgabe 30 Die Teile der Ausgabe 30 Bau des hinteren Differentialgehäuses Universalgelenk... Steckt die 3 Universalgelenke in die Pleuelgelenke . Richtetdie Universalgelenke wie gezeigt aus. Befestigt das Universalgelenk mit 2 AP Schrauben am Pleuelgelenk. Wiederholt diesen Schritt für alle drei Gelenke... Richtet die Halteplatte und das untere hintere Differentialgehäuse wie gezeigt aufeinander aus. Beachtet , dass die kürzeren Zapfen in der Halteplatte in die Löcher passen... Dreht das Gehäuse um und befestigt die Teile mit 2 DM Schrauben... Richtet den Träger wie gezeigt auf das Gehäuse aus. Befestigz den Träger mit 4 DM Schrauben... Steckt die Pleuelgelenke in die Aussparungen im oberen hinteren Differentialgehäuse... Richtet das obere und das untere Teil des Gehäuses wie gezeigt aufeinander aus. Dreht die Baugruppe um und befestigt die Teile mit einer DM Schraube... Legt die Halterung über die zwei Löcher im unteren Gehäuse und befestigt diese mit 2 DM Schrauben... Legt den Querträger auf das obere Gehäuse. Befestigt das Teil mit 2 DM Schrauben... Richtet die Antriebswelle aus Bauphase 23 auf das hintere Differentialgehäuse aus. Steckt den Verbinder auf das mittige Gelenk... Befestigt diese mit 2 AP Schrauben... Bauergebnis der Ausgabe 30 Pack 4 Ausgabe 31 Die Teile der Ausgabe 31 Anbringen der hinteren Blattfeder Steckt das Ende einer Achsantriebswelle wie gezeigt auf das hintere Differentialgelenk. Befestigt das Teil mit 2 CP Schrauben... Das gleiche machen wir auf der anderen Seite... Steckt die Blattfeder in der gezeigten Ausrichtung auf die Zapfen der Halteplatte. Die eingebaute Blattfeder muss sich nach oben wölben... Legt die Blattfederplatte wie gezeigt auf. Die Seite mit den Zapfen muss nach oben zeigen. Die eingebaute Blattfeder muss sich nach oben wölben. Befestigt das Teil mit 2 AM Schrauben.. Die Auspuffrohrhalterungen sind mit L und R gekennzeichnet. Bringt die linke Halterung am hinteren Chassis an... Dreht die Baugruppe um und befestigt die Halterung mit einer DM Schraube...Das gleiche macht ihr auf der rechten Seite... Die drei Handbremsschläuche werden auf die Stifte des Handbremsseils gesteckt. Steckt den 145 mm langen Schlauch auf Stift 1. Steckt den 285 mm langen Schlauch auf Stift 2. Steckt den 76 mm langen Schlauch auf Stift 3... Bauergebnis der Ausgabe 31 Pack 4 Ausgabe 32 Die Teile der Ausgabe 32 Einbau der Hinterradaufhängung und der Räder Steckt das kleinere Ende einer unteren Schwingstange in die Halterung des hinteren Differentials. Befestigt das Teil mit einer PM Schraube... Das gleiche macht ihr auf der anderen Seite... Steckt ein Universalgelenk in das Ende der Achsantriebswelle und befestigt das Universalgelenk dann mit 2 CP Schrauben. Steckt das andere Universalgelenk in die noch freie Achse und befestigen Sie das Universalgelenk mit 2 CP Schrauben... Legt eine hintere Dämpferstange auf den unteren Querlenker des linken Achsschenkels. Beachtet, dass die Stange auf einer Seite eine Kerbe hat, die vom Querlenker weg zeigen muss. Dreht eine AM Schraube in die Kerbe der Stange, um sie zu befestigen...Das gleiche macht ihr mit der rechten Seite... Richtet den linken Achsschenkel wie gezeigt auf die Achsantriebswelle auf der linken Seite des Differentials aus. Bringt den Achsschenkel an der Achse an und befestigt ihn mit 2 AP Schrauben... Das gleiche macht ihr auf der rechten Seite... Steckt die größeren Enden der unteren Schwingstangen in die unteren Querlenker und befestigt jede Schwingstange mit je einer OM Schraube... Schraubt die Sechskantmuttern wie gezeigt auf das längere Gewindeende der Strebenstangen... Dreht die Baugruppe um und legt eine Sechskantmutter in den linken oberen Querlenker. Schraubt das lange Gewindeende der Strebenstange von unten in die eingelegte Sechskantmutter, bis die Spitze der Stange bündig mit der Mutter ist. Dreht die Baugruppe um und zieht die Sechskantmutter fest, um die Strebenstange zu befestigen. Steckt das Ende der Blattfeder über das kurze Gewindeende der Stange. Steckt eine dicke Unterlegscheibe über das kurze Ende der Stange. Schiebt die Unterlegscheibe und die Blattfeder nach unten auf die Stange und zieht eine Sechskantmutter auf dem kurzen Ende fest, bis die Spitze der Stange wie gezeigt bündig mit der Mutter ist...Das gleiche macht ihr auf der anderen Seite genau so... Steckt eine hintere Dämpferhülse wie gezeigt in das Heckchassis. Befestigt die Hülse mit einer GP Schraube. Bringt die noch übrige Hülse auf der anderen Seite an und befestigt diese ebenfalls mit einer GP Schraube... Steckt die beiden Federn wie gezeigt in die Hülsen... Richtet die Hinterradaufhängungs Baugruppe wie gezeigt auf das Heckchassis aus. Steckt das Ende der Antriebswelle in den mittigen Kanal im Cockpit-Boden...Schiebt die Antriebswelle durch den mittigen Kanal. Führt dabei die oberen Querlenker zu den Öffnungen des Heckchassis hin...Führtbeim Anbringen der Baugruppe die Dämpferstangen in die Hülsen... Drückt fest auf die oberen Querlenker, bis der Träger auf das Schraubloch des Chassis ausgerichtet ist. Beginntmit der Befestigung der Baugruppe, indem ihr eine AM Schraube durch den Träger dreht.. Vergewissert euch, dass die oberen Querlenker auf die Schraublöcher in den Schutzblechen des Heckchassis ausgerichtet sind, und befestigt diese dann an jeden Querlenker mit einer SM Schraube... Befestigt den Querträger mit 2 CM Schrauben am Heckchassis. Steckt den am Achsschenkel angebrachten Bremsschlauch auf den Stift des silberfarbenen Verbinders...Das gleiche macht ihr auf der anderen Seite... So sollte das jetzt bei euch auch aussehen... Bauergebnis der Ausgabe 32 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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