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Jaguar E-Type 1961 Bautagebuch L6 Ausgabe 41 bis 48


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LIEFERUNG 6

Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...

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Pack 6 Ausgabe 41   Die Teile der Ausgabe 41

Rechtes Vorderrad

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Wir machen den Reifen mit heißem Wasser weich...Den genauen verlauf habe ich euch beim Ersatzrad erklärt...

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Wir brauchen die Felge aus Pack 5 und den weichen Reifen...

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Zieht den Reifen wie gehabt auf die Felge auf....

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Bauergebnis der Ausgabe 41

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Pack 6 Ausgabe 42   Die Teile der Ausgabe 42

Vordere Bodenplatte

In dieser Ausgabe wird nichts verbaut...

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Bauergebnis der Ausgabe 42

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Pack 6 Ausgabe 43   Die Teile der Ausgabe 43

Bodenplatten-Baugruppe

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Nehmt die vordere Bodenplatte aus Ausgabe 42 und die Bodenplatte - Baugruppe dieser Ausgabe...Dazu vier AG06 Schrauben...

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Setzt die Laschen auf die Zapfen der vorderen Bodenplatte auf und verschraubt beide Bodenplatten miteinander...

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So sollte das jetzt aussehen...

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Bauergebnis der Ausgabe 43

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Pack 6 Ausgabe 44   Die Teile der Ausgabe 44

Differential

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Der Fangbügel für das Motorhaubenschloß und eine AG02 Schraube...

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Setzt den Fangbügel wie hier zu sehen an der Spritzwand an...

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Hebt den Fangbügel fest und verschraubt ihn von der Rückseite her...

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Das untere Differenzialgehäuse mit Universalgelenk und linker Bremsscheibe...Dazu eine AG06 Schraube...

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Steckt das Universalgelenk wie hier zu sehen durch den Schlitz in der Bremsscheibe, geht nur einer Possition...

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Platziert die Baugruppe auf der linken Seite des Gehäuses...Verschraubt das ganze miteinander...

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Das gleiche macht ihr auch auf der rechten Seite...

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Nehmt das Differnzialgehäuse Oberteil zur Hand...Dazu eine AG06 Schraube...

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Setzt das Gehäuseoberteil auf das Unterteil und verschraubt es miteinander...

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Bauergebnis der Ausgabe 44

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Pack 6 Ausgabe 45   Die Teile der Ausgabe 45

Hinterer Hilfsrahmen

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Wir brauchen die Differenzial - Baugruppe aus Ausgabe 44, und den hinteren Hilfrahmen...Dazu eine AG04 und eine AG06 Schraube...

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Legt euch den Hilfsrahmen wie hier zu sehen zurecht...Fädelt das Differenzial durch den Hilfsrahmen, so das die beiden Zapfen vom Gehäuse in die Löcher im Hilfsrahmen greifen...

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So sitzt das Differenzial richtig im Hilfsrahmen...Hebt das ganze fest und dreht es um...Verschraubt es mit den verschiedenen Schrauben...

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Das Differzial wurde verschraubt...Gut zu erkennen sind die zwei Schraubengrößen...

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Die Hinterachs - Baugruppe und das Handbremsgestänge...Dazu zwei AM18 Schrauben...

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Steckt den kleinen Zapfen des Gestänges in das Loch im Hilfsrahmen...Passt aber auf, da das Bautel sehr zerbrechlich wirkt..

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Dreht die ganze Baugruppe um und verschraubt das Handbremsgestänge wie hier zu sehen ist...

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Bauergebnis der Ausgabe 45

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Pack 6 Ausgabe 46   Die Teile der Ausgabe 46

Hinterer Hilfsrahmen, linke Aufhängung

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Die Stoßdämpferhülsen mit beiden Kolben...Dazu beide Federn und zwei AG05 Schrauben...

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Setzt eine Feder auf die Stoßdämpferhülse, und steckt von der gegenseite den Stoßdämpferkolben durch die Feder in die Hülse...

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Verschraubt das ganze durch das untere Loch in der Hülse miteinander...

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Das gleiche macht ihr mit dem zweiten Stoßdämpfer dieser Einheit...Wir brauchen unser

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Wir brauchen den Hilfsrahmen, die Stoßdämpfer und die Montageplatte...Bügel...Dazu eine AG04 und eine AG06 Schraube...

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Setzt die Stoßdämpfer locker auf die beiden Zapfen im Hilfsrahmen auf...Hier seht ihr auch die beiden Löcher in die der Bügel mit den beiden Zapfen greift...Der Bügel geht über die Stange der Stoßdämpfer...

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Setzt den Bügel mit der kürzeren Seite richtung Differenzial in die Baugruppe wie hier zu sehen ist ein..

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Hier seht ihr das die Stoßdämpfer nicht senkrecht stehen...

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Haltet alle Bauteile fest zusammen, und dreht die Baugruppe um...Verschraubt es mit den beiden unterschiedlichen Schrauben...

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Die linke Halbwelle und das Universalgelenk...Dazu ein kleiner Stift...

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Setzt das Universalgelenk wie hier zu sehen in die Gabel ohne Zapfen der Halbwelle ein und verbindet das ganze mit einem Stift..Dieser ist an einer Seite geriffelt das er im Metall gut hebt...Der Stiftwird mit einer Zange eingedrückt...

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Setzt die Wellen - Baugruppe wie hier zu sehen ist ein...Sie geht durch die Stoßdämpfer durch...Die Welle zeigt richtung Arbeitsplatte...Sichert das ganze mit einem weiteren kleinen Stift...

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So sollte das bis jetzt bei euch aussehen...

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Wir machen mit der Hilfsrahmenbaugruppe und der linken Aushängung weiter...Dazu brauchen wir den Querlenker...

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Setzt den Querlenker mit dem Buchstaben L nach unten in die Baugruppe ein...Das kleine Loch im Querlenker zeigt richtung Welle des Differnzials...Die beiden Aufnahmen der Stoßdämpfer werden in die beiden Zapfen am Querlenker gesteckt...

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Verbindet die kleine Hülse des Querlenkers mit dem letzten kleinen Stift mit dem Hilfsrahmen...

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Die andere Seite an der größeren Hülse mit dem mittleren Stft...

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So sollte das jetzt aussehen...Wir brauchen jetzt den Nabenträger und den Langen Stift...

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Setzt den Nabenträger in die Gabel des Querlenkers und sichert das ganze mit dem Stift...

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Die Stoßdämpfer werden je mit einer AM16 Schraube mit dem Querlenker verbunden..So schaut das jetzt bei mir aus....

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Bauergebnis der Ausgabe 46

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Pack 6 Ausgabe 47   Die Teile der Ausgabe 47

Hinterer Hilfsrahmen, rechte Aufhängung

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Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...

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Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...

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Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...

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Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...

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Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...

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Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...

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Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...

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Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...

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Bauergebnis der Ausgabe 47

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Pack 6 Ausgabe 48   Die Teile der Ausgabe 48

Einbau des hinteren Hilfsrahmens

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Wir brauchen den hinteren Stabilisator und beide Koppelstangen...

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Die Koppelstangen werden links und rechts wie hier zu sehen ist auf den hinteren Stabilisator gesteckt..Achtung... Filigrane Teile...

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Der linke Radiusarm und der Stabilisator mit Koppelstange...

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Steckt die Koppelstange wie hier zu sehen in den Radiusarm...

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Das gleiche macht ihr auf der rechten Seite auch...

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Jetzt brauchen wir die Bodengruppe...Legt den Stabilisator mit dem Bügel nach oben in die Bodengruppe...

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So sollte der Stabilisator an seinem Platz liegen...

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Nehmt eine der beidem Montagehalterungen und zwei AG06 Schrauben...Legt die Halterung wie hier zu sehen über den Stabilisator und verschraubt diesen...

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Das gleiche macht ihr auf der anderen Seite genau so...

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Klappt die Arme so um das sie auf dem Unterboden aufliegen...

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Jetzt nehmen wir die Hinterachs - Baugruppe...Hilfsrahmen dazu...

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Setzt den Hilfrahmen wie hier zu sehen in die Bodengruppe ein...Das Differenzial geht unter dem Bügel durch...Der Hilfsrahmen sitzt mit vier kleinen Zapfen in der Bodengruppe...

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So sollte das aussehen....Schaut schwerer aus als es ist...

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Hebt alles fest zusammen, und dreht die ganze Baugruppe um...Verschraubt den Hilfsrahmen mit vier AM01 Schrauben...

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Dreht die ganze Einheit wieder um...Steckt die kleinen Zapfen der Radiusarme in die Löcher im Querlenker....

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Das Stützblech und zwei AM17 Schrauben...

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Legt das Stützblech wie hier zu sehen auf den Hilfsrahmen auf, und verschraubt das ganze miteinander...

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Zu guter letzt brauchen wir die beiden Sicherheitsbleche und je zwei AG06 Schrauben...

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Ein Zapfen des Stützblechs geht durch das Loch im Radiusarm in den Boden...Der andere Zapfen geht direkt in die Bodengruppe...

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Hebt das Stützblech fest und dreht die Baugruppe um...Verschraubt das ganze wie hier zu sehen durch die Bodenplatte...

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So sollte das jetzt aussehen...

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Das gleiche machen wir auf der anderen Seite genau so...

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Hier eine draufsicht....Schaut echt klasse aus...

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Gesamtansicht von oben...

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Bauergebnis der Ausgabe 48

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