Modellbau Schwaben
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
LIEFERUNG 11
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 11 Ausgabe 83 Die Teile der Ausgabe 83
Ölkühlerhalterungen und Schläuche
Bauergebnis von Ausgabe 83
Pack 11 Ausgabe 84 Die Teile der Ausgabe 84
Lufteinlässe und Teile für den Ausgleichsbehälter
Bauergebnis von Ausgabe 84
Pack 11 Ausgabe 85 Die Teile der Ausgabe 85
Cobra-Hauptkarosserie und Türschlösser
Bauergebnis von Ausgabe 85
Pack 11 Ausgabe 86 Die Teile der Ausgabe 86
Teile für den Seitenspiegel, Kühlerhalterung, Scharniere für die Motorhaube und Montageplatte
Bauergebnis von Ausgabe 86
Pack 11 Ausgabe 87 Die Teile der Ausgabe 87
Seitenwand innen links und Türbogenverkleidung
Bauergebnis von Ausgabe 87
Pack 11 Ausgabe 88 Die Teile der Ausgabe 88
Seitenwand innen rechts und Türbogenverkleidung
Bauergebnis von Ausgabe 88
Pack 11 Ausgabe 89 Die Teile der Ausgabe 89
Kabel
Bauergebnis von Ausgabe 89
Pack 11 Ausgabe 90 Die Teile der Ausgabe 90
Lufteinlassgitter für den linken Kotflügel und Wagenheberaufnahme
Bauergebnis von Ausgabe 90
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
LIEFERUNG 10
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 10 Ausgabe 74 Die Teile der Ausgabe 74
Türscharnier und Verriegelungsmechanismus
Bauergebnis von Ausgabe 74
Pack 10 Ausgabe 75 Die Teile der Ausgabe 75
Rahmen für die Windschutzscheibe
Bauergebnis von Ausgabe 75
Pack 10 Ausgabe 76 Die Teile der Ausgabe 76
Linker Windabweiser und linke Sonnenblende
Bauergebnis von Ausgabe 76
Pack 10 Ausgabe 77 Die Teile der Ausgabe 77
Rechter Windabweiser und rechte Sonnenblende
Bauergebnis von Ausgabe 77
Pack 10 Ausgabe 78 Die Teile der Ausgabe 78
Windschutzscheibe
Bauergebnis von Ausgabe 78
Pack 10 Ausgabe 79 Die Teile der Ausgabe 79
Kühlerfront und -gitter, Ölkühler mit vorderem und hinterem Gitter
Bauergebnis von Ausgabe 79
Pack 10 Ausgabe 80 Die Teile der Ausgabe 80
Kühler und Gitter
Bauergebnis von Ausgabe 80
Pack 10 Ausgabe 81 Die Teile der Ausgabe 81
Ölkühlerhalter, Lüfter und Lüftermotoren
Bauergebnis von Ausgabe 81
Pack 10 Ausgabe 82 Die Teile der Ausgabe 82
Montagerahmen für den Kühler
Bauergebnis von Ausgabe 82
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
LIEFERUNG 9
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 9 Ausgabe 65 Die Teile der Ausgabe 65
Hosenträgergurt für den Fahrersitz, Haken und vordere Stange für den seitlichen Käfig rechts
Bauergebnis von Ausgabe 65
Pack 9 Ausgabe 66 Die Teile der Ausgabe 66
Ölfiltergehäuse, -rohre, -deckel und Lufteinlassrohr
Bauergebnis von Ausgabe 66
Pack 9 Ausgabe 67 Die Teile der Ausgabe 67
Lenksystemwelle und Nockenwellenhalterung und -abdeckung
Bauergebnis von Ausgabe 67
Pack 9 Ausgabe 68 Die Teile der Ausgabe 68
Lenkstange und -säule
Bauergebnis von Ausgabe 68
Pack 9 Ausgabe 69 Die Teile der Ausgabe 69
Kofferraumhaube, Emblem und Kennzeichenbeleuchtung
Bauergebnis von Ausgabe 69
Pack 9 Ausgabe 70 Die Teile der Ausgabe 70
Kofferraumscharniere, Halterung und hinteres Nummernschild
Bauergebnis von Ausgabe 70
Pack 9 Ausgabe 71 Die Teile der Ausgabe 71
Linke Tür, Verkleidung und Nieten
Bauergebnis von Ausgabe 71
Pack 9 Ausgabe 72 Die Teile der Ausgabe 72
Linkes Türscharnier und Schloss
Bauergebnis von Ausgabe 72
Pack 9 Ausgabe 73 Die Teile der Ausgabe 73
Rechte Tür, Verkleidung und Nieten
Bauergebnis von Ausgabe 73
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
LIEFERUNG 8
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 8 Ausgabe 57 Die Teile der Ausgabe 57
Kraftstofftank
Bauergebnis von Ausgabe 57
Pack 8 Ausgabe 58 Die Teile der Ausgabe 58
Heckkofferraum
Bauergebnis von Ausgabe 58
Pack 8 Ausgabe 59 Die Teile der Ausgabe 59
Kraftstoffpumpen, Rohre, Kofferraumscharnier und -Schloss
Bauergebnis von Ausgabe 59
Pack 8 Ausgabe 60 Die Teile der Ausgabe 60
Heckkotflügel-Teil und Kabelhalter
Bauergebnis von Ausgabe 60
Pack 8 Ausgabe 61 Die Teile der Ausgabe 61
Spritzwand
Bauergebnis von Ausgabe 61
Pack 8 Ausgabe 62 Die Teile der Ausgabe 62
Lautsprecher und Lautsprecherhalterung
Bauergebnis von Ausgabe 62
Pack 8 Ausgabe 63 Die Teile der Ausgabe 63
Kabelbaum und elektrische Bauelemente
Bauergebnis von Ausgabe 63
Pack 8 Ausgabe 64 Die Teile der Ausgabe 64
Weitere elektrische Bauelemente
Bauergebnis von Ausgabe 64
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
LIEFERUNG 7
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 7 Ausgabe 49 Die Teile der Ausgabe 49
Schalensitz Beifahrer
Bauergebnis von Ausgabe 49
Pack 7 Ausgabe 50 Die Teile der Ausgabe 50
Beifahrersitzbezug, Sitzgurt und Hosenträgergurte
Bauergebnis von Ausgabe 50
Pack 7 Ausgabe 51 Die Teile der Ausgabe 51
Batterien, Batteriekabel und Trennschalter
Bauergebnis von Ausgabe 51
Pack 7 Ausgabe 52 Die Teile der Ausgabe 52
Schalensitz für Fahrerseite
Bauergebnis von Ausgabe 52
Pack 7 Ausgabe 53 Die Teile der Ausgabe 53
Sitzfläche für den Fahrersitz
Bauergebnis von Ausgabe 53
Pack 7 Ausgabe 54 Die Teile der Ausgabe 54
Fahrersitzbezug, Sitzgurt und Hosenträgergurte
Bauergebnis von Ausgabe 54
Pack 7 Ausgabe 55 Die Teile der Ausgabe 55
Kofferraumboden und Tankeinfüllrohr
Bauergebnis von Ausgabe 55
Pack 7 Ausgabe 56 Die Teile der Ausgabe 56
Platine und Kabel
Bauergebnis von Ausgabe 56
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
LIEFERUNG 6
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 6 Ausgabe 41 Die Teile der Ausgabe 41
Armaturenbrettschalter und Lenkradhalterung
Bauergebnis von Ausgabe 41
Pack 6 Ausgabe 42 Die Teile der Ausgabe 42
Instrumententafel und Schalter
Bauergebnis von Ausgabe 42
Pack 6 Ausgabe 43 Die Teile der Ausgabe 43
Mittelkonsole und linker Innenboden
Bauergebnis von Ausgabe 43
Pack 6 Ausgabe 44 Die Teile der Ausgabe 44
Rechter Innenboden und Fußmatten
Bauergebnis von Ausgabe 44
Pack 6 Ausgabe 45 Die Teile der Ausgabe 45
Cockpit-Rückwand
Bauergebnis von Ausgabe 45
Pack 6 Ausgabe 46 Die Teile der Ausgabe 46
Schalthebel, Handbremse und U-Bügel
Bauergebnis von Ausgabe 46
Pack 6 Ausgabe 47 Die Teile der Ausgabe 47
Gaspedal und Schalter, Bremspedal und Schalter, Kupplungspedal, Bodenplatte
Bauergebnis von Ausgabe 47
Pack 6 Ausgabe 48 Die Teile der Ausgabe 48
Batterierahmen und Hauptschalter
Bauergebnis von Ausgabe 48
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LIEFERUNG 6
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 6 Ausgabe 41 Die Teile der Ausgabe 41
Rechtes Vorderrad
Wir machen den Reifen mit heißem Wasser weich...Den genauen verlauf habe ich euch beim Ersatzrad erklärt...
Wir brauchen die Felge aus Pack 5 und den weichen Reifen...
Zieht den Reifen wie gehabt auf die Felge auf....
Bauergebnis der Ausgabe 41
Pack 6 Ausgabe 42 Die Teile der Ausgabe 42
Vordere Bodenplatte
In dieser Ausgabe wird nichts verbaut...
Bauergebnis der Ausgabe 42
Pack 6 Ausgabe 43 Die Teile der Ausgabe 43
Bodenplatten-Baugruppe
Nehmt die vordere Bodenplatte aus Ausgabe 42 und die Bodenplatte - Baugruppe dieser Ausgabe...Dazu vier AG06 Schrauben...
Setzt die Laschen auf die Zapfen der vorderen Bodenplatte auf und verschraubt beide Bodenplatten miteinander...
So sollte das jetzt aussehen...
Bauergebnis der Ausgabe 43
Pack 6 Ausgabe 44 Die Teile der Ausgabe 44
Differential
Der Fangbügel für das Motorhaubenschloß und eine AG02 Schraube...
Setzt den Fangbügel wie hier zu sehen an der Spritzwand an...
Hebt den Fangbügel fest und verschraubt ihn von der Rückseite her...
Das untere Differenzialgehäuse mit Universalgelenk und linker Bremsscheibe...Dazu eine AG06 Schraube...
Steckt das Universalgelenk wie hier zu sehen durch den Schlitz in der Bremsscheibe, geht nur einer Possition...
Platziert die Baugruppe auf der linken Seite des Gehäuses...Verschraubt das ganze miteinander...
Das gleiche macht ihr auch auf der rechten Seite...
Nehmt das Differnzialgehäuse Oberteil zur Hand...Dazu eine AG06 Schraube...
Setzt das Gehäuseoberteil auf das Unterteil und verschraubt es miteinander...
Bauergebnis der Ausgabe 44
Pack 6 Ausgabe 45 Die Teile der Ausgabe 45
Hinterer Hilfsrahmen
Wir brauchen die Differenzial - Baugruppe aus Ausgabe 44, und den hinteren Hilfrahmen...Dazu eine AG04 und eine AG06 Schraube...
Legt euch den Hilfsrahmen wie hier zu sehen zurecht...Fädelt das Differenzial durch den Hilfsrahmen, so das die beiden Zapfen vom Gehäuse in die Löcher im Hilfsrahmen greifen...
So sitzt das Differenzial richtig im Hilfsrahmen...Hebt das ganze fest und dreht es um...Verschraubt es mit den verschiedenen Schrauben...
Das Differzial wurde verschraubt...Gut zu erkennen sind die zwei Schraubengrößen...
Die Hinterachs - Baugruppe und das Handbremsgestänge...Dazu zwei AM18 Schrauben...
Steckt den kleinen Zapfen des Gestänges in das Loch im Hilfsrahmen...Passt aber auf, da das Bautel sehr zerbrechlich wirkt..
Dreht die ganze Baugruppe um und verschraubt das Handbremsgestänge wie hier zu sehen ist...
Bauergebnis der Ausgabe 45
Pack 6 Ausgabe 46 Die Teile der Ausgabe 46
Hinterer Hilfsrahmen, linke Aufhängung
Die Stoßdämpferhülsen mit beiden Kolben...Dazu beide Federn und zwei AG05 Schrauben...
Setzt eine Feder auf die Stoßdämpferhülse, und steckt von der gegenseite den Stoßdämpferkolben durch die Feder in die Hülse...
Verschraubt das ganze durch das untere Loch in der Hülse miteinander...
Das gleiche macht ihr mit dem zweiten Stoßdämpfer dieser Einheit...Wir brauchen unser
Wir brauchen den Hilfsrahmen, die Stoßdämpfer und die Montageplatte...Bügel...Dazu eine AG04 und eine AG06 Schraube...
Setzt die Stoßdämpfer locker auf die beiden Zapfen im Hilfsrahmen auf...Hier seht ihr auch die beiden Löcher in die der Bügel mit den beiden Zapfen greift...Der Bügel geht über die Stange der Stoßdämpfer...
Setzt den Bügel mit der kürzeren Seite richtung Differenzial in die Baugruppe wie hier zu sehen ist ein..
Hier seht ihr das die Stoßdämpfer nicht senkrecht stehen...
Haltet alle Bauteile fest zusammen, und dreht die Baugruppe um...Verschraubt es mit den beiden unterschiedlichen Schrauben...
Die linke Halbwelle und das Universalgelenk...Dazu ein kleiner Stift...
Setzt das Universalgelenk wie hier zu sehen in die Gabel ohne Zapfen der Halbwelle ein und verbindet das ganze mit einem Stift..Dieser ist an einer Seite geriffelt das er im Metall gut hebt...Der Stiftwird mit einer Zange eingedrückt...
Setzt die Wellen - Baugruppe wie hier zu sehen ist ein...Sie geht durch die Stoßdämpfer durch...Die Welle zeigt richtung Arbeitsplatte...Sichert das ganze mit einem weiteren kleinen Stift...
So sollte das bis jetzt bei euch aussehen...
Wir machen mit der Hilfsrahmenbaugruppe und der linken Aushängung weiter...Dazu brauchen wir den Querlenker...
Setzt den Querlenker mit dem Buchstaben L nach unten in die Baugruppe ein...Das kleine Loch im Querlenker zeigt richtung Welle des Differnzials...Die beiden Aufnahmen der Stoßdämpfer werden in die beiden Zapfen am Querlenker gesteckt...
Verbindet die kleine Hülse des Querlenkers mit dem letzten kleinen Stift mit dem Hilfsrahmen...
Die andere Seite an der größeren Hülse mit dem mittleren Stft...
So sollte das jetzt aussehen...Wir brauchen jetzt den Nabenträger und den Langen Stift...
Setzt den Nabenträger in die Gabel des Querlenkers und sichert das ganze mit dem Stift...
Die Stoßdämpfer werden je mit einer AM16 Schraube mit dem Querlenker verbunden..So schaut das jetzt bei mir aus....
Bauergebnis der Ausgabe 46
Pack 6 Ausgabe 47 Die Teile der Ausgabe 47
Hinterer Hilfsrahmen, rechte Aufhängung
Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...
Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...
Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...
Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...
Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...
Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...
Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...
Baugleich wie in Ausgabe 46....Nur rechts...Alle Arbeitsschritte sind absolut identisch...
Bauergebnis der Ausgabe 47
Pack 6 Ausgabe 48 Die Teile der Ausgabe 48
Einbau des hinteren Hilfsrahmens
Wir brauchen den hinteren Stabilisator und beide Koppelstangen...
Die Koppelstangen werden links und rechts wie hier zu sehen ist auf den hinteren Stabilisator gesteckt..Achtung... Filigrane Teile...
Der linke Radiusarm und der Stabilisator mit Koppelstange...
Steckt die Koppelstange wie hier zu sehen in den Radiusarm...
Das gleiche macht ihr auf der rechten Seite auch...
Jetzt brauchen wir die Bodengruppe...Legt den Stabilisator mit dem Bügel nach oben in die Bodengruppe...
So sollte der Stabilisator an seinem Platz liegen...
Nehmt eine der beidem Montagehalterungen und zwei AG06 Schrauben...Legt die Halterung wie hier zu sehen über den Stabilisator und verschraubt diesen...
Das gleiche macht ihr auf der anderen Seite genau so...
Klappt die Arme so um das sie auf dem Unterboden aufliegen...
Jetzt nehmen wir die Hinterachs - Baugruppe...Hilfsrahmen dazu...
Setzt den Hilfrahmen wie hier zu sehen in die Bodengruppe ein...Das Differenzial geht unter dem Bügel durch...Der Hilfsrahmen sitzt mit vier kleinen Zapfen in der Bodengruppe...
So sollte das aussehen....Schaut schwerer aus als es ist...
Hebt alles fest zusammen, und dreht die ganze Baugruppe um...Verschraubt den Hilfsrahmen mit vier AM01 Schrauben...
Dreht die ganze Einheit wieder um...Steckt die kleinen Zapfen der Radiusarme in die Löcher im Querlenker....
Das Stützblech und zwei AM17 Schrauben...
Legt das Stützblech wie hier zu sehen auf den Hilfsrahmen auf, und verschraubt das ganze miteinander...
Zu guter letzt brauchen wir die beiden Sicherheitsbleche und je zwei AG06 Schrauben...
Ein Zapfen des Stützblechs geht durch das Loch im Radiusarm in den Boden...Der andere Zapfen geht direkt in die Bodengruppe...
Hebt das Stützblech fest und dreht die Baugruppe um...Verschraubt das ganze wie hier zu sehen durch die Bodenplatte...
So sollte das jetzt aussehen...
Das gleiche machen wir auf der anderen Seite genau so...
Hier eine draufsicht....Schaut echt klasse aus...
Gesamtansicht von oben...
Bauergebnis der Ausgabe 48
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FDNY FIRE TRUCK
TOWER LADDER 9LIEFERUNG 4
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 4 Ausgabe 24 Die Teile der Ausgabe 24
Drehtischsockel für Leiter und Schalttafel
Nehmt den Schaltschrank und den Schrankboden. Setzt die Teile probeweise zusammen, indem ihr das U-förmige Stück am Schrankboden in die Aussparung am Boden des Schaltschranks schiebt...Wenn ihr zufrieden seid, gebt etwas Sekundenkleber auf die Unterseite des Schrankbodens und klebt ihn in den Schaltschrank...
So sollte das jetzt bei euch aussehen...
Nehmt die Schalttafel zur Hand.... Beachtet, dass sich auf der Rückseite zwei Stifte befinden, die für die zwei Löcher im Schaltschrank vorgesehen sind...
Steckt die Schalttafel in den Schaltschrank. Die Stifte auf der Rückseite müssen bis zum Anschlag in die entsprechenden Löcher gedrückt werden.
So schaut das ganze von der Rückseite her aus...
Nehmt die Schrankaußentür und den Schrankgriff. Gebt etwas Sekundenkleber in die Vertiefung für den Griff...
Steckt den Griff in die Vertiefung. ..Das Loch und der Stift sind halbrund, so dass der Einbau nur in einer Richtung möglich ist...
Die innere Türverkleidung wird wie bei allen anderen Türen schon, eingeklebt...
Wir brauchen nun den Schaltschrank und die eben gebaute Schranktüre...
Gebt etwas Sekundenkleber auf die flache Seite entlang der linken Kante des Schaltschranks...Haltet die Außentür so, dass die Außenseite nach oben zeigt. Richtet die Unterseite des Scharniers an der Schranktür auf die Kante des Schaltschranks aus, auf dem der Sekundenkleber ist... Legt die drei kleinen Löcher im Scharnier über die entsprechenden drei Zapfen am Schrank. Drückt das Teil fest auf. ..
So sollte das ganze jetzt bei euch aussehen...
Bauergebnis von Ausgabe 24
Pack 4 Ausgabe 25 Die Teile der Ausgabe 25
Karosserie-Mittelteil und Wasserbehälterplatten
Nehmt die Schaltschrank-Baugruppe und das Karosserie-Mittelteil...
Nehmt den Schaltschrank und richten Sie die beiden Zapfen auf der Rückseite des Schranks auf die beiden Löcher im Karosserie-Mittelteil aus, und steckt den Schaltschrank in das Karosserie-Mittelteil. Die Zapfen müssen fest in den Befestigungslöchern sitzen...
So sollte das von der Rückseite her aussehen...
Nehmt den roten Wasseranschluss und die zwei kleinen Wasserkappen. Die Löcher in den Kappen sind halbrund, so dass der Einbau nur in einer Richtung möglich ist...Steckt beide Wasserkappen auf die Stifte auf dem Wasseranschluss...
Nehmt jetzt beide Gläser und beide Rahmen für die Notleuchte...
Steckt die Zapfen am Glas in die Löcher im Rahmen...Macht das mit beiden Leuchten...
Nehmt das Karosserie-Mittelteil und richtet die linke Wasserbehälterplatte auf die Löcher rechts neben dem Schaltschrank aus... Achtung...An der linken Wasserbehälterplatte befindet sich eine vertikale Vertiefung für die Montage einer Notleuchte...Steckt die Zapfen an der Rückseite der Wasserbehälterplatte in die Löcher im Karosserie-Mittelteil...
Nehmt die in zusammengebaute Notleuchte, gebt ein wenig Sekundenkleber auf die Rückseite und steckt die Notleuchte dann wie gezeigt in die Wasserbehälterplatte...
Bringt nun den Wasseranschluss an der Wasserbehälterplatte an. Steckt hierzu den Zapfen am Boden des Anschlusses in das halbrunde Loch in der Platte...
Nehmt eines der Wasserventile und steckt es wie gezeigt in das halbrunde Loch auf der Wasserbehälterplatte. Der Befestigungsstift befindet sich mittig am Ventil. Vergewissert euch, dass ihr das Teil richtig herum einbaut....
Legt das Karosserie-Mittelteil auf die Seite, das ihr die Zapfen direkt unter der Tür und die Wasserbehälterplatte auf der Unterseite seht... Gebt ein wenig Sekundenkleber um die Zapfen. ..Nehmt das linke Trittbrett und richtet die kleinen Löcher auf die Zapfen aus...Steckt das Teil fest ran...
So sollte das aussehen...
Richtet die beiden Zapfen am Trittbrett für die Wasserbehälterplatte auf die beiden noch freien Löcher in der Wasserbehälterplatte aus, und Steckt es fest hinein...
Ihr könnt jetzt die Stütze für das Trittbrett anbauen. Steckt hierzu den Zapfen am breiteren Ende in die Aussparung an der Unterseite des Trittbretts, und schiebt das Loch am schmalen Ende über den Zapfen am Trittbrett. Fixiert die Stütze an beiden Enden mit ein wenig Sekundenkleber...
Nehmt die linke Seitenplatte und richtet die beiden Zapfen an der Rückseite wie gezeigt auf die Schlitze im Karosserie-Mittelteil aus. Achtung: Die linke Seitenplatte ist breiter als die rechte Seitenplatte. Vergewissert euch, dass ihr das richtige Teil habt...
So sollte das aussehen...
Nehmt zuerst den Schlauchstutzen und die große Wasserkappe. Achtung: Das Loch und der Stift sind halbrund, so dass der Anbau nur in einer Richtung möglich ist... Das „D“ muss richtig ausgerichtet sein, damit der Schlauchstutzen am richtigen Ende angebracht werden kann und nach unten zeigt.... Die beiden Enden sehen ähnlich aus, sind aber unterschiedlich....Steckt die Kappe fest auf den Schlauchstutzen...
Die rechte Notleuchte wird horizontal in der Aussparung an der rechten Wasserbehälterplatte angebracht...Ebenso bringt ihr das noch übrige Wasserventil direkt unter dem Manometer zum Messen des Wasserdrucks an...Bringt auch das in Schritt 25 und 26 zusammengebaute Bogenstück mit der Kappe an. ..Auch hier wieder sind das Loch und der Stift halbrund, so dass der Einbau nur in einer Richtung möglich ist. Vergewissert euch, dass das Bogenstück wie in der Abbildung zu sehen zur Notleuchte zeigt. Stecken Sie das Bogenstück dann fest hinein...
Die rechte Wasserbehälterplatte kann jetzt am Karosserie - Mittelteil montiert werden. ..Richtet die Zapfen an der Rückseite der Platte auf die entsprechenden Löcher im Mittelteil aus...Steckt das Teil fest hinein...
Gebt ein wenig Sekundenkleber um die Löcher am rechten Trittbrett. ..Richtet die Löcher dann auf die Zapfen an der Unterseite des Mittelteils aus, und klebt es fest....
Die rechte Seitenplatte...
Richtet die Zapfen an der Rückseite der rechten Seitenplatte auf die Schlitze im Mittelteil aus, und Steckt es fest hinein...
Schneidet vorsichtig alle Straßenkegel vom Gusskanal ab...Der erste Straßenkegel steckt ihr mit den Zapfen in die linke Seitenplatte...Lasst euch Zeit dabei...
Steckt die Zapfen am Straßenkegel in die Löcher an der rechten Seitenplatte. Gebt ein wenig Sekundenkleber auf die Zapfen, falls das Teil lose sitzt. ..
So sollte das jetzt bei euch aussehen...
Bauergebnis von Ausgabe 25
Pack 4 Ausgabe 26 Die Teile der Ausgabe 26
Rechter Ausleger
Steckt das Glas fest in die Leuchte. Eventuell benötigt ihr einen winzigen Tropfen PVC-Kleber (der nach dem Trocknen transparent ist), um das Glas an seiner Stelle zu halten...
Richtet die Bodenleuchte auf das halbrunde Loch am Ausleger aus... Die Leuchte sollte selbstverständlich zum Boden zeigen. Gebt einen Tropfen Sekundenkleber auf den Zapfen der Bodenleuchte und steckt die Leuchte fest in das Loch...
Der Ausleger kann nun am Karosserie-Mittelteil angebracht werden... Es sind zwei Befestigungspunkte vorgesehen...
Richtet den Zapfen an Befestigungspunkt 1 auf das Loch auf der Oberseite des Mittelteils aus... Die beiden unteren Löcher müssten jetzt auch ausgerichtet sein. Vergewissert euch, dass sich der Ausleger an der richtigen Seite des Mittelteils befindet: Die Bodenleuchte muss nach vorn zeigen und neben der Wasserbehälterplatte sitzen...Mit einer Schraube B sichern...
Stellt den Ausleger auf und dreht eine weitere B-Schraube durch die zwei unteren Schraublöcher...
Bauergebnis von Ausgabe 26
Pack 4 Ausgabe 27 Die Teile der Ausgabe 27
Dach für Karosserie-Mittelteil und Schalttafel
Nehmt die Schalttafel. Beachtet, dass sich auf der Rückseite zwei Stifte befinden, die für die zwei Löcher im Schaltschrank vorgesehen sind...
Steckt die Schalttafel in den Schaltschrank... Die Stifte auf der Rückseite müssen bis zum Anschlag in die entsprechenden Löcher gedrückt werden...
Die Türinnenverkleidung wie gewohnt montieren...
So sollte das aussehen...
Auch den Türgriff wie gewohnt anbringen...
Die Türe wie bei den anderen Schränken anbringen...
Nehmt den Schaltschrank, den ihr gerade zusammengebaut habt, und richtet die beiden Zapfen auf der Rückseite des Schranks auf die beiden Löcher im Karosserie-Mittelteil aus...
Steckt den Schaltschrank in das Karosserie-Mittelteil. ..Die Zapfen müssen fest in den Befestigungslöchern sitzen...
Nehmt das Dach für das Karosserie-Mittelteil... Beachtet das die fünf Zapfen auf der Unterseite... Diese Zapfen sind für die fünf Löcher auf der Oberseite des Mittelteils vorgesehen....
Haltet das Dach so, dass die geriffelte Seite nach oben zeigt. Steckt dann die fünf Zapfen in die Löcher, um das Dach am Mittelteil anzubringen...
Nehmt einen der Halter für die Einreißhaken und steckt die Zapfen in die beiden Löcher, die am nächsten am oberen Ende des Auslegers auf der rechten Seite sind... Ihr könnt gern ein wenig Sekundenkleber auf alle Komponenten geben, die in Schritt 13 bis 18 am Dach angebracht werden...
Wiederholt die Schritte auf der linken Seite, um den noch übrigen Halter für die Einreißhaken am Dach anzubringen...
Nehmt die Doppelklemme für die Einreißhaken und stecken Sie seinen Zapfen in das Loch neben dem Halter für den rechten Einreißhaken...
Die zwei Einzelklemmen für die Einreißhaken werden in die beiden Löcher neben dem Halter für den linken Einreißhaken gesteckt..
Schiebt den Einreißhaken aus Bauphase 26 wie gezeigt in die Halter für die Einreißhaken...
Bauergebnis von Ausgabe 27
Pack 4 Ausgabe 28 Die Teile der Ausgabe 28
Linker Ausleger
Montiert die Bodenleuchte wie schon auf der anderen Seite auch zusammen und bringt diese am linken Ausleger an...
Verbaut den linken Ausleger baugleich wie auf der rechten Seite....
Nehmt den Drehtischsockel für die Leiter aus Bauphase 24... An diesem Bauteil befinden sich zwei erhöhte Schraublöcher und ein einzelner Zapfen... Richtet die Teile so aus, dass der Zapfen in das entsprechende Loch im Dach des Mittelteils passt...
Bringt den Drehtischsockel auf dem Dach an...
Haltet das Dach fest, und dreht die Baugruppe um und befestigt den Drehtischsockel von der Unterseite mit 2 B-Schrauben...
Steckt die noch übrigen Einreißhaken durch die Halter für die Einreißhaken...
Bauergebnis von Ausgabe 28
Pack 4 Ausgabe 29 Die Teile der Ausgabe 29
Boden für Karosserie-Mittelteil
Legt die Baugruppe aus Bauphase 28 umgekehrt auf die Arbeitsplatte. Legt den Boden für das Karosserie - Mittelteil wie gezeigt in die Baugruppe...
So sollte das aussehen...
Verschraubt den Boden mit 3 I-Schrauben...
Bauergebnis von Ausgabe 29
Pack 4 Ausgabe 30 Die Teile der Ausgabe 30
Kastenrahmen
Nehmt den Flüssigkeitstank und die Flüssigkeitstankkappe. Das Loch und der Stift an den beiden Teilen sind halbrund, so dass der Einbau nur in einer Richtung möglich ist...
Steckt die Kappe an den Flüssigkeitstank...
Legt den zusammengebauten Flüssigkeitstank auf die Stirnwand. Vergewissert euch, dass das Bauteil richtig herum aufgesetzt ist... Die Kappe muss nach oben zeigen...Steckt die Zapfen am Tank fest in die Löcher in der Stirnwand...
So sollte das jetzt aussehen...
Bringt das Gehäusedetail auf die gleiche Weise auf der anderen Seite der Stirnwand an. Vergewissert euch auch hier wieder, dass das Gehäuse wie gezeigt diagonal nach oben zeigt..
Bauergebnis von Ausgabe 30
Bauergebnis von Pack 4
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HUHUUUUUU
Lass dir mal ganz liebe Grüße da.....LG Thorsten
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Huhuuuuu...Aber hast alles gut gemeistertPrima...
LG Thorsten
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7 minutes ago, Mario´s Schiffsmodellbau said:
Moin Mario hier,
Pack 5 wird beendet mit den Bauphasen 27 bis 31
Bis zum Pack 6
Wir sehen uns.
Gruß Mario
Kiek mol wedder in
Jajaaaaa...Diese Felgen....🤣🤣🤣🤣
Macht aber richtig Laune die zu Bauen....Ganz Liebe Grüße mein Freund...LG Thorsten
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
LIEFERUNG 5
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 5 Ausgabe 32 Die Teile der Ausgabe 32
Hinterer rechter unterer Querlenker
Bauergebnis von Ausgabe 32
Pack 5 Ausgabe 33 Die Teile der Ausgabe 33
Hintere Bodenplatte
Bauergebnis von Ausgabe 33
Pack 5 Ausgabe 34 Die Teile der Ausgabe 34
Innere und äußere Radfelge
Bauergebnis von Ausgabe 34
Pack 5 Ausgabe 35 Die Teile der Ausgabe 35
Äußere Radfelge und Reifen
Bauergebnis von Ausgabe 35
Pack 5 Ausgabe 36 Die Teile der Ausgabe 36
Innere und äußere Radfelge
Bauergebnis von Ausgabe 36
Pack 5 Ausgabe 37 Die Teile der Ausgabe 37
Äußere Radfelge und Reifen
Bauergebnis von Ausgabe 37
Pack 5 Ausgabe 38 Die Teile der Ausgabe 38
Vordere linke Querlenker
Bauergebnis von Ausgabe 38
Pack 5 Ausgabe 39 Die Teile der Ausgabe 39
Vordere rechte Querlenker
Bauergebnis von Ausgabe 39
Pack 5 Ausgabe 40 Die Teile der Ausgabe 40
Vordere Kotflügelauskleidungen und Luftstromeinlassplatte
Bauergebnis von Ausgabe 40
Bauergebnis von Ausgabe 40
Bauergebnis von Ausgabe 40
Bauergebnis von Ausgabe 40
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
LIEFERUNG 4
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 4 Ausgabe 24 Die Teile der Ausgabe 24
Bremsteile für das rechte Vorderrad
Drücken Sie die Radkappe in die Mitte des Spinners. Dabei handelt es sich um einen Reibungssitz, so dass es ohne Schrauben hält...
Richten Sie die Radnabe auf die Bremsscheibe aus und setzen Sie die Teile zusammen...
So sollte das jetzt aussehen...
Richten Sie das winzige Loch auf dem Bremssattel auf den winzigen Zapfen an der Radnabe aus. Setzen Sie die Teile zusammen und verschrauben Sie sie mit einer OD01-Schraube...Entgegen der Bauanleitung Montiere ich das Rad noch nicht...
Bauergebnis von Ausgabe 24
Pack 4 Ausgabe 25 Die Teile der Ausgabe 25
Linke und rechte Bodenplatte
Bauergebnis von Ausgabe 25
Pack 4 Ausgabe 26 Die Teile der Ausgabe 26
Bremsteile für das linke Hinterrad
Bauergebnis von Ausgabe 26
Pack 4 Ausgabe 27 Die Teile der Ausgabe 27
Komponenten für das Differentialgehäuse
Bauergebnis von Ausgabe 27
Pack 4 Ausgabe 28 Die Teile der Ausgabe 28
Komponenten für das Differentialgehäuse und die Gelenkwelle
Bauergebnis von Ausgabe 28
Pack 4 Ausgabe 29 Die Teile der Ausgabe 29
Obere Querlenker
Bauergebnis von Ausgabe 29
Pack 4 Ausgabe 30 Die Teile der Ausgabe 30
Linker unterer Querlenker und Stoßdämpfer
Bauergebnis von Ausgabe 30
Pack 4 Ausgabe 31 Die Teile der Ausgabe 31
Bremsteile für das rechte Hinterrad
Bauergebnis von Ausgabe 31
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LIEFERUNG 5
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 5 Ausgabe 32 Die Teile der Ausgabe 32
Als erstes brauchen wir den Stabilisator und die rechte und linke Koppelstange...Dazu noch zwei AG08 Schrauben...
Setzt die Koppelstange mit dem großen Loch auf das äußere Ende des Stabis....Sichert das ganze mit einer Schraube...
Das gleiche macht ihr auch mit der zweiten Koppelstange auf der anderen Seite des Stabis....
Fädelt nun die Stabibaugruppe vorne von der Seite her durch den Hilfsrahmen....Das freie Ende der Koppelstange steckt ihr aus den unteren Querlenker...
Das gleiche macht ihr mit der zweiten Koppelstange auf der anderen Seite...
Verschraubt die Koppelstangen mit je einer AG08 Schraube am unteren Querlenker...
Jetzt brauchen wir die zwei Stabehalter und zwei AM17 Schrauben...
Setzt den Halter des Stabis vorne an und verschraubt ihn mit dem Rahmen...
Das gleiche mit dem zweiten Stabihalter auf der anderen Seite...
Eine Ansicht von der Front her...So sollte das jetzt aussehen...
Jetzt benötigen wir den Zahnstangenhalter....
Der Halter wird mit den Stiften auf den Rahmen gesetzt...Dabei umschließt er den Stabilisator...
Verschraubt den Zahnstangenhalter von der Unterseite mit einer AG04 Schraube....
Die rechte untere Strebe aus Ausgabe 26 und eine AG04 Schraube....
Schiebt die untere linke Strebe durch den Querlenker und schaut das die beiden Zapfen vom Rahmen in die Strebe greift...Verschraubt die Strebe wie hier zu sehen mit dem Zahnstangenhalter...
So sollte das jetzt aussehen...Gut zu erkennen die beiden Zapfen unterhalb des Querlenkers....
Die Wasserpumpe.....
Ihr braucht jetzt die Motorbaugruppe....Steckt die Wasserpumpe wie hier zu sehen hinter die obere Riemenscheibe und drückt sie ganz nach unten....
Das Wasserrohr wird mit der kürzeren Seite auf die Wasserpumpe gesteckt, das andere Ende hinter den Zündkabeln durch an den Motor...
Wir benötigen jetzt die Lenksäule und den Hilfsrahmen...
Schiebt die Lenksäulen-Baugruppe so weit durch den Hilfsrahmen, bis das Ritzel am Ende der Lenksäule im Zahnstangenhalter liegt....ACHTUNG....DIE LENKSÄULE GEHT DURCH DEN HILFRAHMEN DURCH...
Hier seht ihr wie die Zahnstange der Lenksäule in ihrem Halter sitzt...
Die Zahnstange für die Lenkung...
Schiebt jetzt die Zahnstangen-Baugruppe durch die dreieckigen Streben an der Schürze des Hilfsrahmen und setzt diese mit den Zähnen auf das Ritzel der Lenkstange...
Verschraubt die Zahnstange links und rechts mit je einer AM16 Schraube an den langen Zapfen der Lenkstange...
So sollte das jetzt bei euch aussehen....
Linker und rechter Zahnstangenhalter und wir brauchen vier AM01 Schrauben...
Setzt den Lenkstangenhalter wie hier zu sehnen am Hilfsrahmen an, der Hacken geht über die Zahnstange...Verschraubt das mit zwei der Schrauben...
Das gleiche macht ihr auf der rechten Seite...
Jetzt ist es Zeit, den Motor in den Hilfsrahmen einzusetzen. Richtet zunächst den Motor im hinteren Teil des Hilfsrahmens aus. Achtet darauf, dass die Lenksäule an der Seite bleibt und den Einbau des Motors nicht behindert.
Die Motorhalter müssen auf die Montagepunkte an der Unterseite des Hilfsrahmens ausgerichtet sein. Verschraubt die Motorhalter an beiden Seiten mit 2 AG06 Schrauben mit dem Motor...
Der Ölfilter aus Ausgabe 26 wird auf die Vorderseite der Ölpumpe gesteckt...
Wir brauchen das Rohr aus Ausgabe 30
Steckt das eine Ende in den Ausgleichsbehälter und das andere Ende in das Wasserauslassrohr...Hier sieht man auch den Schlauch vom Deckel des Ausgleichsbehälters wie er seitlich in den Motorblock geht...
So sollte das jetzt bei euch aussehen...
Nehmt das Kühlerrohr und schiebt es durch die Schürze des Hilfsrahmens...Das innere Ende passt auf den Stift am Ende der Wasserpumpe. Das L-förmige Ende zeigt zur Schürze des Hilfsrahmens...
Legt die Ölwanne auf den Motorblock. Die vier Eckstifte müssen auf die entsprechenden Löcher ausgerichtet werden...
Steckt die Ölwanne fest auf...ACHTUNG...Die Ölwanne wird nur aufgesteckt und kann leicht entfernt werden, um an die Batterien zu gelangen....Hier musste ich die vier Zapfen nacharbeiten , so das es leicht auf und zu geht...
Bauergebnis der Ausgabe 32
Pack 5 Ausgabe 33 Die Teile der Ausgabe 33
Kühlervorderseite und die Haube...
Richtet die beiden Stifte an der Haube auf die entsprechenden Löcher an der Vorderseite des Kühlers aus, und drückt es fest zusammen...
Kühlerbaugruppe mit Haube und die Rückseite des Kühlers...Dazu zwei AG04 Schrauben...
Setzt die Kühlerrückwand auf die Kühlerbaugruppe und verschraubt es miteinander...
Setzt den Kühler mit den beiden Zapfen vorne auf den Hilfsrahmen auf...Achtet dabei auf das untere Rohr der Wasserpumpe...Es muss in den Kühler gesteckt werden...
So muss das seitliche Rohr verbunden sein...
Jetzt Verschraubt ihr den Kühler von der Unterseite her mit zwei AG06 Schrauben...
Bauergebnis der Ausgabe 33
Pack 5 Ausgabe 34 Die Teile der Ausgabe 34
Bauergebnis der Ausgabe 34
Pack 5 Ausgabe 35 Die Teile der Ausgabe 35
Der Kraftstofffilter und der Bügel...
Steckt die beiden Seiten des Bügels in die Unterseite des Kraftstofffilters und klemmt diesen dann an der Oberseite fest...
So sollte das aussehen....Ich liebe diese Details...
Nehmt jetzt die Trennwand zur Hand und Schraubt den Kraftstofffilter an gezeigter Stelle mit einer AG03 Schraube fest...Detailbild der Verschraubung in den nächsten Bilder...
Richtet die beiden Hälften des Vakuumtanks so aufeinander aus, dass die Passstifte in die jeweiligen Löcher passen...Drückt die beiden Hälften fest zusammen....
Richtet die beiden Stifte am Vakuumtank auf die entsprechenden Löcher an der Trennwand aus und verschraubt diesen mit einer AG03 Schraube...
Hier seht ihr beide Verschraubungen des Vakuumtanks und dem Kraftstofffilter...
Der Flüssigkeitsbehälter und die das Schlauchbündel...Entgegen der Bauanleitung habe ich das Schlauchbündel vor der Montage der Behälter angebracht...
Schraubt die Flüssigkeitsbehälter an gezeigter Stelle mit einer AG03 Schraube fest...Der weiße Schlauch wird an dem Benzinfilter aufgesteckt...
Der Bremskraftverstärker und eine AG02 Schraube....
Steckt die Zapfen vom Bremskraftverstärker an gezeigter Stelle in die Löcher in der runden Vertiefung an der Trennwand und verschraubt das ganze von hinten...
Hier seht ihr die bisherigen Verschraubungen von der Rückseite der Trennwand..
Der Vakuumschlauch wird mit dem dickeren Anschluss in den Vakuumtank angeschlossen, das andere Ende an den Bremskraftverstärker...
Bauergebnis der Ausgabe 35
Pack 5 Ausgabe 36 Die Teile der Ausgabe 36
Das Gebläse Gehäuse und einen AG03 Schraube...
Richtet die drei Stifte am Gebläse Gehäuse auf die drei Löcher an der Trennwand aus und verschraubt dieses von der Rückseite her...
Der Gebläse Motor und eine AG03 Schraube...
Richtet den Gebläse Motor auf das Gebläse Gehäuse aus. Achtet dabei darauf, dass die flache Seite zur Trennwand zeigt...Schiebt den Gebläse Motor hinein und befestigt ihn mit einer AG03 Schraube durch die Mitte des Motors...
Der Scheibenwischermotor und eine AG03 Schraube...
Richtet den schlüsselförmigen Zapfen am Scheibenwischermotor auf das entsprechende Loch in der rechteckigen Vertiefung an der Trennwand aus und verschraubt dies von der Rückseite her mit einer AG03 Schraube...
Das Drosselklappengestänge...
Richtet die winzigen Stifte am Drosselklappengestänge auf die entsprechenden Löcher an der Trennwand aus...Steckt das Gestänge fest hinein...
Halter für den Motor...und eine AG03 Schraube...
Richtet die beiden Stifte am Halter für den Motorstabilisator auf die beiden Löcher an der Trennwand aus und verschraubt diese mit einer AG03 von der Rückseite her...
Der Wischwasserbehälter und der Deckel...Dazu eine AG03 Schraube...
Setzt den Deckel mit dem Schlüsselförmigen Zapfen auf den Wischwasserbehälter und verschraubt diesen von der Innenseite des Behälters....
Die Wischwasserbehälter - Baugruppe und die Behälterhalterung...Dazu eine Schraube AG03...
Setzt den Halter mit dem Zapfen wie hier zu sehen in die Spritzwand ein, und verschraubt ihn von der Rückseite her...Dann steckt ihr den Wischwasserbehälter in den Halter....Das Loch im Deckel zeigt nach vorne...
Der Wasser - Entlüftungshahn und eine AG02 Schraube...
Steckt den Zapfen vom Wasser - Entlüftungshahn mit dem Zapfen links vom Wischwasserbehälter in die Spritzwand...Dieser wird von der Rückseite aus verschraubt...
Der Spannungsregler und eine AG02 Schraube...
Steckt den Spannungsregler mit dem Zapfen unterhalb des Gebläsemotors in die Spritzwand ein...Verschraubt das ganze von der Rückseite her....
Hier eine Ansicht von der Rückseite der Trennwand mit allen Verschraubungen...
Zu guter letzt setzt ihr den Wischwasserschlauch in die Löcher zwischen dem Behälterdeckel und der Trennwand...
Bauergebnis der Ausgabe 36
Pack 5 Ausgabe 37 Die Teile der Ausgabe 37
Steckt den noch freien schwarzen Schlauch vom Bündel auf den Stift an der Innenseite des Kraftstofffilters....
Die Trennwand kann jetzt am Hilfsrahmen angebracht werden... Richtet zunächst die Motor-Hilfsrahmen-Baugruppe wie gezeigt an die Trennwand aus... Beachtet, dass es acht Befestigungspunkte gibt....Schiebt die beiden Baugruppen so zusammen, dass die Befestigungspunkte aufeinander ausgerichtet sind...Ihr braucht acht Schrauben AM15...
Vergewissert euch vor dem Zusammenschrauben der beiden Baugruppen, dass das Bündel mit den schwarzen Schläuchen nicht unter dem Rahmen eingeklemmt ist und dass sich die Schläuche ungehindert hinter dem Luftfilter bewegen können....
Steckt das Ende der Drosselklappenstange in das Loch im Drosselklappengestänge....Stecket dann auch das Ende des Wasserrohrs in das Loch in der Trennwand...
So sollte das ganze jetzt aussehen...
Eine weitere Ansicht von der Rückseite her...Hier seht ihr auch die acht Verschraubungen mit den AM15 Schrauben...
Ansicht von oben...
Die Lenksäule passt durch die Öffnung in der Trennwand...Achtet darauf beim zusammensetzten der Trennwand mit dem Hilfsrahmen...
Das Ende des Schlauchbündels, das sorgfältig in Schritt 4 positioniert wurde, kann jetzt an seinem Platz befestigt werden. Greift das Ende des Bündels hinter dem Stift mit einer Pinzette und steckt dann den Stift in das Loch im Hilfsrahmen...
Den noch letzten freien schwarzen Schlauch von den Vakuumschläuchen steckt ihr mit einer Pinzette in das Loch im Ende des Luftrohrs...
Der rechte Schmutzfänger und eine AG03 Schraube...
Schiebt den Schmutzfänger unter den Luftfilter und verschraubt diesen von der Unterseite her mit einer AG03 Schraube...
Hier seht ihr die Verschraubung des linken Schmutzfängers...Einmal am Luftfilter...Einmal Seitlich durch den Rahmen mit einer AG02 Schraube...
Beide Getriebehalterungen und je Halterung vier AM18 Schrauben...
Befestigt die Halterungen links und rechts mit je zwei AM18-Schrauben an der Trennwand...
Befestigt nun die Halterungen je Seite mit 2 AG03-Schrauben am Getriebe ..
So sollte das jetzt bei euch aussehen....
Ich habe die Batterie mit Decals und Farbe etwas aufgehübscht...
Steckt zuerst das Batteriekabel in die Batterie, indem Sie die Kabel wie gezeigt positionieren...
Die Batterie - Baugruppe wird mit einer AG03 Schraube mit dem rechten Schmutzfänger montiert...
Steckt den Zapfen am Ende des Schmutzfängers in das Loch am Hilfsrahmen...Verschraubt den Schmutzfänger mit einer AG03 Schraube... Achtet darauf, dass das Ende des Batteriekabels in der Bohrung des Spannungsreglers sitzt...
So sollte das alles jetzt bei euch auch aussehen.....
Ansicht von der rechten Seite her....
Ansicht von der Vorderseite her...
Bauergebnis der Ausgabe 37
Pack 5 Ausgabe 38 Die Teile der Ausgabe 38
Hier wird nichts gebaut...
Pack 5 Ausgabe 39 Die Teile der Ausgabe 39
Den Bau der Felge habe ich euch in Pack 4 ab Ausgabe 24 ausführlich und detailliert gezeigt und erklärt....
Den Bau der Felge habe ich euch in Pack 4 ab Ausgabe 24 ausführlich und detailliert gezeigt und erklärt....
Den Bau der Felge habe ich euch in Pack 4 ab Ausgabe 24 ausführlich und detailliert gezeigt und erklärt....
Den Bau der Felge habe ich euch in Pack 4 ab Ausgabe 24 ausführlich und detailliert gezeigt und erklärt....
Bauergebnis der Ausgabe 39
Pack 5 Ausgabe 40 Die Teile der Ausgabe 40
Den Bau der Felge habe ich euch in Pack 4 ab Ausgabe 24 ausführlich und detailliert gezeigt und erklärt....
Bauergebnis der Ausgabe 40
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LIEFERUNG 7
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 7 Ausgabe 52 Die Teile der Ausgabe 52
Nehmt jetzt nun die Abdeckungen für die Radaufnahmen zur Hand...Ihr braucht gesamt sieben Stück..
Die Abdeckungen werden an gezeigter stelle nur reingesteckt...
Wir brauchen die Details 52-12 2x...Diese werden wie auf der anderen Seite angebracht....
Die Details werden seitlich an der Wanne mit dem Halbmondförmigen Zapfen eingesteckt...
Wir brauchen die Innen und Außenseite des Rades, die Ringscheibe und drei QP Schrauben....Dazu die Gummis und die Aufnahme...
Setzt die Ringscheibe in die innere Radhälfte wie hier zu sehen ist ein...
Nun setzt ihr die äußere Felgenhälfte mit den drei Zapfen auf die innere Felgenhälfte auf und verschraubt das ganze miteinander...
Wir nehmen jetzt den Aufhängungsarm zur Felgenbaugruppe dazu...Dazu eine Schraube PP...So sollte das ganze jetzt bei euch aussehen...Achtet darauf das die Felge sich leicht auf der Achse drehen lässt...
Hier nochmal eine Ansicht von der Innenseite her....Felgenrückseite...
Zu der Radbaugruppe benötigen wir jetzt die beiden Gummibereifungen...Auf jede Felgenhälfte montieren wir einen Gummiring, dieser hat innen eine umlaufende Kerbe die den Sitz auf der Felge gewährleistet...So sollte das alles jetzt bei euch auch aussehen....In dieser Bauweise werden alle Räder montiert...
Wir brauchen jetzt die Aufhängungsfeder für die Radachsaufnahme...Diese wird mit der gerade gebogenen Seite in das Loch in der Achsaufnahme gesteckt...
Drückt das Rad nach oben und kontrolliert ob die Federung richtig funktioniert und wieder am Stopper hält...
Ihr müsst die Achsaufnahme von der linken Seite her mit der Feder nach rechts eindrehen und hinter die Sperre aufsetzten...Das ganze sichert ihr mit einer PP Schraube...Hier liegt die Achsaufnahme an dem Stopper an...Das achte Rad wird Baugleich der Ausgabe 43 montiert...
Weitere Kettenglieder wurden verbaut...
Kettenglieder 3+57
Pack 7 Ausgabe 53 Die Teile der Ausgabe 53
Beachtet bitte hier die Reihenfolge...Beginnend mit einer kurzen Kettenführung am ersten angebrachten Rad...Daneben eine lange Kettenführung...Die Kettenführungen haben je zwei Zapfen für die richtige Ausrichtung..
Hier sieht man die Verschraubung der Kettenführungen vom inneren der Wanne...Auch die beiden Zapfen der Kettenführung für die Ausrichtung sind hier zu sehen...
Dann wieder eine kurze Kettenführung und zum Schluss wieder eine lange Kettenführung...
So sollte das ganze jetzt aussehen....
Teile des Rades und der Aufhängung...
Die einzelnen Bauschritte der Montage habe ich euch in der Bauphase 43 gezeigt....
Das neunte Rad wird Baugleich der Ausgabe 43 montiert...
Weitere Kettenglieder wurden verbaut...
Kettenglieder 3+60
Pack 7 Ausgabe 54 Die Teile der Ausgabe 54
Teile des Rades und der Aufhängung...
Die einzelnen Bauschritte der Montage habe ich euch in der Bauphase 43 gezeigt....
Das zehnte Rad wird Baugleich der Ausgabe 43 montiert...
Schraubt das Scharnier 54-6 mit einer NP Schraube an das große Panel wir hier gezeigt...
Nehmt jetzt das Panel 52-5 und das Scharnier 54-9... Dazu eine NP Schraube...
Verbaut das ganze wie hier zu sehen ist....Es ist eigentlich alles Baugleich wie in Lieferung 6...
Nun brauchen wirdas Panel 53-4 und das Doppelscharnier 54-8 mit zwei NP Schrauben...
Verbaut das ganze wie hier zu sehen ist...
Hier eine Ansicht der Innenseite...Gut zu erkennen die Verschraubung der Scharniere...
Weitere Kettenglieder wurden verbaut...
Kettenglieder 3+60
Pack 7 Ausgabe 55 Die Teile der Ausgabe 55
Teile des Rades und der Aufhängung...
Die einzelnen Bauschritte der Montage habe ich euch in der Bauphase 43 gezeigt....
Das elfte Rad wird Baugleich der Ausgabe 43 montiert...
Verbaut das Doppelscharnier 55-5 an das Panel 55-4 wie gehabt mit den NP Schrauben...
Ansicht von der Innenseite...
Weitere Kettenglieder wurden verbaut...
Kettenglieder 3+63
Pack 7 Ausgabe 56 Die Teile der Ausgabe 56
Teile des Rades und der Aufhängung...
Die einzelnen Bauschritte der Montage habe ich euch in der Bauphase 43 gezeigt....
Das zwölfte Rad wird Baugleich der Ausgabe 43 montiert...
Wir Brauchen das Panel 56-4 und die Panelbaugruppe...Dazu das Scharnier 54-7 und eine NP Schraube...
Verbaut das Panel wie gehabt wie hier zu sehen...
Ansicht von der Innenseite der Panelbaugruppe...
Weitere Kettenglieder wurden verbaut...
Kettenglieder 3+63
Pack 7 Ausgabe 57 Die Teile der Ausgabe 57
Die einzelnen Bauschritte der Montage habe ich euch in der Bauphase 43 gezeigt....
Das drezehnte Rad wird Baugleich der Ausgabe 43 montiert...
Steckt das Panel 57-4 in das Scharnier von Panel 55-4...
Weitere Kettenglieder wurden verbaut...
Kettenglieder 3+66
Pack 7 Ausgabe 58 Die Teile der Ausgabe 58
Die einzelnen Bauschritte der Montage habe ich euch in der Bauphase 43 gezeigt....
Das vierzehnte Rad wird Baugleich der Ausgabe 43 montiert...
Wir brauchen die Panelbaugruppe und das Panel 58-4...Dazu das Doppelscharnier 55-6 und zwei NP Schrauben...
Verbaut das Panel wie gehabt wie hier zu sehen ist...
Weitere Kettenglieder wurden verbaut...
Kettenglieder 3+66
Pack 7 Ausgabe 59 Die Teile der Ausgabe 59
Nehmt das Bauteil 59-3 und zwei AP Schrauben zur Hand...
Dieses Bauteil wird hinten seitlich am Wannenende verbaut...
Jetzt brauchen wir beide Hälften des Antriebsritzels...Dazu zwei SP Schrauben....
Setzt beide Hälften des Ritzels zusammen und verschraubt diese miteinander...
Pack 7 Ausgabe 60 Die Teile der Ausgabe 60
Wir brauchen die Panelbaugruppe und das Panel 60-1...Dazu das Endscharnier 55-7 und eine NP Schraube...
Montiert das Panel auf gewohnte weise wie hier zu sehen ist...
Ansicht von der Innenseite aus...
Montiert wie schon auf der anderen Seite die hintere Panelbaugruppe seitlich an die obere Wannenplatte mit drei OP Schrauben..Das gleiche macht ihr mit der vorderen Panelbaugruppe...
So sollte das jetzt von außen her aussehen...Hintere Panelbaugruppe...
Mittlere Panelbaugruppe...
Vordere Panelbaugruppe...
Hier gut zu sehen die Klappe der hinteren Panelbaugruppe um die Elektronik später zu erreichen...
Weitere Kettenglieder wurden verbaut...
Kettenglieder 3+69
So schaut das nach dieser Lieferung aus...
Unser Leopard mimmt langsam Formen an...
Baufortschritt nach der Lieferung 7
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LIEFERUNG 4
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 4 Ausgabe 24 Die Teile der Ausgabe 24
Als erstes werden wir die Radmitte ( Nabe ) auf das Montagekreuz Stecken...Achtet darauf das es bündig auf dem Montagekreuz aufliegt...Es kann sein das es etwas stramm drauf geht....Lasst euch Zeit....
Der äußere Felgenring legt ihr ebenfalls auf das Montagekreuz auf...Hier ist eine Bohrung im Felgenring, diese wird in den Zapfen des Montagekreuzes zur Zentrierung gestekt....
So sollte das jetzt bei euch aussehen....Jetzt ist alles bereit zum Einspeichen....Die nächsten Bauschritte sind mit viel Geduld und vorsicht zu vollrichten...Lasst euch echt Zeit dabei und schaut und Lest euch die Bauanleitung sehr gut durch....Ich Hoffe meine Bilder Helfen euch ein wenig dabei...
Nehmt euch jetzt die Speichen zur Hand....In dieser Bauphase sind alle Speichen gleich....Eine Seite hat einen Kopf drann, diese Seite ist immer an der Nabe...Die gebogene Seite der Speiche immer am Felgenring...
Es gibt in der Nabe eine innere und eine äüßere Lochreihe...Wir beginnen mit der inneren Lochreihe...Fädeldt die erste Speiche durch ein Loch der Nabe...( UNTERE REIHE ) und richtet sie wie hier zu sehen ist aus....Hier ist gut zu sehen das der Kopf der Speiche im inneren der Nabe ist...Das gillt für alle Speichen die wir verbauen...
Der Felgenring hat abwechselnd einen breiten und einen schmalen Zahn...Wir werden uns im Verlauf des Baus der Felge immen an dem Breiten Zahn orientieren...Richtet die Speiche aus und legt die gebogene Seite der Speiche rechts neben einen breiten Zahn...Die gebogene Seite der Speiche zeigt hierbei nach links...
Das macht ihr mit weiteren Speichen genau so...Achtet nur darauf das ihr in dieser Bauühase alle Speichen erstmal in die innere Lochreihe der Nabe einfädelt...Alle Speichen liegen an einem breiten Zahn des Felgenrings...
Hier mal eine Aufnahme wie is in der Radnabe aussehen sollte...Alle Speichen sind in der inneren Lochreihe montiert...
Alle Speichen sind in der inneren Lochreihe angebracht...So sollte das jetzt bei euch auch aussehen...
Jetzt geht es mit der äüßeren Lochreihe des Felgenrings weiter....Fädelt die Speiche wie zuvor in die Nabe ein, nur diesmal richtet ihr sie nach links aus...Dabei kreuzt die Speiche immer eine Speiche von der inneren Lochreihe....Die gebogene Seite der Speiche umschließt ebenfalls einen breiten Zahn und zeigt nach rechts...
So wird es jetzt mit allen weiteren Speichen gemacht....Immer darauf schauen das die Speichen immer einen breiten Zahn des Felgenrings umschließt...
Hier gut zu sehen wie die Enden der Speichen einen breiten Zahn umschließen....
So sollte es bei euch in der Radnabe aussehen...Wenn dies nicht der Fall ist müsst ihr die Possition der einzelnen Speichen nochmals Prüfen und gegebenenfalls korrigieren...
Hier ein Bild wie es in dieser Bauphase bis jetzt bei euch aussehen müsste...
Jetzt brauchen wir den Haltering für die Speichen und vier AG02 Schrauben...
Legt den Haltering nun auf den Felgenring auf...Der Haltering hat einen Zapfen an der Seite der in die Nut des Felgenrings gehört...Macht alles mit bedacht, so das euch der Sitz der Speichen nicht verrutscht..
Wenn alles passt und sitzt verschraubt den Haltering mit dem Felgenring miteinander....
So sollte das ganze jetzt bei euch aussehen...Die montierten Speichen sind somit fixiert....Hebelt jetzt mit größter Vorsicht die Nabe...Baugruppe vom Montagekreuz ab....Nicht daran ziehen...
Bauergebnis der Ausgabe 24
Pack 4 Ausgabe 25 Die Teile der Ausgabe 25
Als erstes brauchen wir die Bauphase aus Ausgabe 24 und den Distanzring dieser Ausgabe...
Der Distanzring hat eine Bohrung, diese wird auf den Zapfen des Felgenrings gesetzt...Dann ist die Ausrichtung auch korekt..
So sitzt der Distanzring richtig auf dem Felgenring...Hier nochmal gut zu erkennen wie der Zapfen im Ring sitzt...
Dreht die Baugruppe nun auf die andere Seite, so das ihr jetzt die andere Seite der Nabe habt...Auch hier gibt es wieder eine innere und eine äußere Lochreihe...Wir beginnen mit der inneren Lochreihe und den Speichen A...Bitte nicht verwechseln...Fädelt eine Speiche A in ein Loch der inneren Lochreihen und richtet sie leicht versetzt aus und fädelt die Speiche durch eine der mittleren Rauten der Speichen..Hoffe mein Bild hilft euch ein wenig...WICHTIG...Wenn ihr ein oder zwei Speichen so montiert habt macht eine Kontrolle ob die Enden der Speichen auch hier einen breiten Zahn des Felgenrings umschließt...
Hier nochmals ein Detailbild ....
Wenn alle Speichen in den inneren Lochkreis gesteckt wurden und durch eine Raute geführt wurden, sollten jetzt die Speichen auf der anderen Seite so hängen wie hier zu sehen ist...
Hier seht ihr nochmals die Speichen A die durch die Löcher des inneren Lochkreis der Nabe gesteckt wurden...Auch die weiterführung durch je eine Raute auf die andere Seite ist hier gut zu erkennen...
Jetzt wird es richtig spannend...Wir brauchen die Speichen B...
Die Speichen B werden in den äußeren Lochkreis der Nabe gesteckt...Die Speiche B muss eine Speiche A überkreuzen und ebenfalls durch die noch freien Raute geschoben werden.....
So sollte der Sitz der Speichen nun aussehen...Es ist knifflig aber mit Geduld und Zeit gut zu meistern....Steckt nun ein Stück Zewa oder Taschentuch in die Nabe...Dies verhindert das sich die Speichen wieder aus der Nabe lösen....Dreht nun die Baugruppe um und hebt dabei das Papier in der Nabe fest damit es nich rausfällt...
Wenn ihr alle Speichen wieder um einen breiten Zahn im Felgenring gelegt habt, setzt den zweiten Felgenring auf die Baugruppe...Achtet darauf das es hier zur verbindung einen Zapfen und ein Loch gibt...
Dann verschraubt ihr das ganze mit vier AG03 Schrauben...
Wir Brauchen die gerade erstellte Baugruppe der Felge und den Reifen aus Ausgabe 15...
Wir Legen den Reifen für ein paar Minuten in ein heißes Wasserbad....Nehmt ihn dann heraus und trocknet ihn gut ab....Dann wird der Reifen über die Felge gezogen....
Bauergebnis der Ausgabe 25
Pack 4 Ausgabe 26 Die Teile der Ausgabe 26
Bauergebnis der Ausgabe 26
Pack 4 Ausgabe 27 Die Teile der Ausgabe 27
Bauergebnis der Ausgabe 27
Pack 4 Ausgabe 28 Die Teile der Ausgabe 28
Bauergebnis der Ausgabe 28
Pack 4 Ausgabe 29 Die Teile der Ausgabe 29
Bauergebnis der Ausgabe 29
Pack 4 Ausgabe 30 Die Teile der Ausgabe 30
Bauergebnis der Ausgabe 30
Pack 4 Ausgabe 31 Die Teile der Ausgabe 31
Bauergebnis der Ausgabe 31
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On 12/11/2021 at 10:57 PM, Joel said:
I know I said I wasn't a rivet counter but I had to change the kick plates. The screw heads are HUGE and are possibly the worst part of the kit. I was hoping to get some non perforated ones from Agora but no luck so I decided to make my own. I used a piece of thick foil (the lid of a takeout lasagna) and carefully pressed in the pattern with a tooth pick. Took a couple of hours but I think it was worth it. Also painted the orange floor with 3 shades of brown and added a dark brown wash to dirty up the stairs and floor.
Respekt...Das schaut richtig gut aus...Klasse...Bin gespannt auf mehr...
LG aus Deutschland...Modellbau Schwaben...Thorsten
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Hallo zusammen...
Mir haben die Schrauben zum anbringen der Stoßbleche ger nicht gefallen...Ich habe die Bleche von hinten angeschliffen und diese mit Sekundenkleber Gel angebracht...Dann habe ich kleine Stiftnägel genommen, wo der Kopf etwas größer ist wie die Löcher, und diese dann eingesetzt und von der Innenseite her mit einem Tropfen Sekundenkleber gesichert...Ich finde das schaut so besser aus als die großen Schraubenköpfe...
Hi, everyone... I didn't like the screws for attaching the bumper plates ... I sanded the plates from the back and attached them with superglue gel ... Then I took small pin nails where the head is a little bigger than the holes, and then these inserted and secured from the inside with a drop of superglue ... I think it looks better than the big screw heads ...
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FDNY FIRE TRUCK
TOWER LADDER 9LIEFERUNG 3
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 3 Ausgabe 17 Die Teile der Ausgabe 17
Notsitz und rechte Frontleuchtengruppe
Wir kleben den Sockel mit Sekundenkleber am unteren Teil des Notsitzes fest...Wie bei dem anderen Sitz auch...
Steckt den Sitz an gezeigter stelle auf den Kabinenboden und verschraubt diesen mit einer Schraube H.
Hier die Verschraubung vom Sitz von der Unterseite her.
Die Taschenlampe wird an gezeigter stelle mit dem Zapfen in das Loch gesteckt...Hie müsst ihr vielleicht etwas nacharbeiten...
Das tragbare Funkgerät wird seitlich mit dem Zapfen in die Mittelkonsole gesteckt...
Das Ladegerät wird mit dem Zapfen im hinteren bereich der Konsole reingesteckt...
Die Fronleuchtengruppe, ein Diffusor und ein Blinkerglas...
Steckt den LED Diffusor in das obere einzelne Loch des Lampenträgers...
Dreht den Lampenträger um und setzt das Blinkerglas ein...Achtet auf die Pfeilrichtung im Glas...
Dreht den Lampenträger wieder um und legt euch zwei LED Diffusoren und zwei Gläser zurecht...
Steckt dieLED Diffusoren in die beiden untern Löcher im Lampenträger...
Dreht den Lampenträger erneut um und steckt beide Lampengläser mit ihren je zwei Stiften in den Lampenträger...
Die Lampenträgerbaugruppe und die LED Platiene mit einer Schraube M....
Setzt die Platiene mit der Aussparung in den Stift des Lampenträgers und verschraubt das ganze miteinander...
Bauergebnis von Ausgabe 17
Pack 3 Ausgabe 18 Die Teile der Ausgabe 18
Vordere linke Kabinentür und Mannschaftssitz
Die Konsole des Sitzes wie gewohnt an den Sitz Kleben...
Den Sitz an der gezeigten Stelle mit einer Schraube H befestigen...
Hier eine Ansicht von der Unterseite der Mittelkonsole...
Den zusammenbau der Türen habe ich euch schon in den vorhergehenden Ausgaben genau beschrieben...Gleiche Bauweise...
Den zusammenbau der Türen habe ich euch schon in den vorhergehenden Ausgaben genau beschrieben...Gleiche Bauweise...
Bauergebnis von Ausgabe 18
Pack 3 Ausgabe 19 Die Teile der Ausgabe 19
Komponenten für das Armaturenbrett und das Dach
Die Trittplatte und die Armaturenbrett Baugruppe...
Richtet beide Stifte am Armaturenbrett auf die beiden Löcher an der Trittplatte für das Armaturenbrett aus und steckt es zusammen...
So sollte das aussehen...Legt euch zwei Drucktaster zurecht...
Steckt beide Drucktaster an gezeigter stelle in die Löcher wie hier zu sehen ist....Wenn diese beiden Drucktaster angeschlossen sind, können mit ihnen die Sirene bzw. die Frontleuchten ein- und ausgeschaltet werden...
Platine für Sirene und Scheinwerfer...
Setzt die Platine so ein, dass die Kontaktpunkte nach unten zu den Drucktastern zeigen...Fixiert die Platine mit etwas Sekundenkleber...
Nehmt die doppelte Platine für den Hupenschalter. Steckt die kleinere Platine mit dem blauen und dem gelben Kabel von der Rückseite der Armaturenbrett-Baugruppe durch die Öffnung zur Vorderseite der Armaturenbrett-Baugruppe. Die größere Platine mit dem roten und dem grünen Kabel muss auf der Rückseite bleiben...
So sollte das aussehen...
Der Fahrtrichtungsanzeiger und die Lenksäule...
Stecktdie Taste fest auf die Lenksäule, bis die hervorstehenden Zapfen bündig anliegen. Macht einen Tropfen Sekundenkleber auf jeden Zapfen, um die Baugruppe zusammenzuhalten...
Steckt die Platine fest in den Schlitz. Vergewissert euch, dass der Kontaktpunkt hinter der hervorstehenden Taste liegt. Mit dieser Taste werden die Blinker ein und ausgeschaltet...
Steckt die Platinenabdeckung fest auf, um die Kabel in ihrer Position zu halten. Fixiert das ganze mit Sekundenkleber...
Schiebt die Lenksäule in das Armaturenbrett. Führt hier die Kabel wieder zur Rückseite des Armaturenbretts...
Verschraubt die Lenksäule von der Rückseite mit einer Schraube E...
So sollte das aussehen...Achtet darauf keine Kabel zu beschädigen...Steckt in das untere Loch einen weiteren Druckschalter...
Steckt die größere Platine, die mit dem grünen und dem roten Kabel verbunden ist, in die beiden Nut ein. Zuvor gebt etwas Sekundenkleber in die Nut...Die Kontaktpunkte müssen nach unten zum Taster zeigen. Die Kabel werden nach unten an der Rückseite und unter der Platine entlang geführt. Mit dieser Taste wird die Hupe ein- und ausgeschaltet
Klebt die Leselampe wie hier zu sehen in das Armaturenbrett ein...
Klebt das GPS Display mit den zwei Zapfen in das Armaturenbrett ein...
Auch das Handschuhfach wird mit den zwei Zapfen in die Löcher des Armaturenbrettes aufgeklebt...
Steckt die Funkantenne auf die Löcher im Kabinendach, und drückt das Teil fest hinein...
Bauergebnis von Ausgabe 19
Pack 3 Ausgabe 20 Die Teile der Ausgabe 20
Notsitz, Kabinenausrüstung und linke Frontleuchtengruppe
Die Konsole des Sitzes wie gewohnt an den Sitz Kleben...
Den Sitz an der gezeigten Stelle mit einer Schraube H befestigen...
Die beiden Hälften des Wasserkühlers...
Steckt die beiden Hälften des Wasserkühlers fest zusammen...
Steckt den Zapfen am schmaleren Ende des Wasserkühlers auf das Loch an der Rückseite der Mittelkonsole rechts auf....
Wir stecken das Ladegerät für das tragbare Funkgerät auf das Loch direkt vor dem Wasserkühler...
Der Kabinenzylinder wird an gezeigter stelle leicht versetzt zum Ladegerät mit dem Zapfen eingesteckt..
Legt euch den Lampenträger und drei LED Diffusoren zurecht...
Steckt dei Diffusoren in die passende Löcher des Lampenträgers...
Der Lampenträger und die Gläser dazu...
Dreht den Lampenträger erneut um und steckt beide Lampengläser und das Blinkerglas mit ihren je zwei Stiften in den Lampenträger...
Setzt die Platiene mit der Aussparung in den Stift des Lampenträgers und verschraubt das ganze miteinander...
Bauergebnis von Ausgabe 20
Pack 3 Ausgabe 21 Die Teile der Ausgabe 21
Kabinenhauptkarosserie und Details, Einbau der hinteren Kabinentüren und des Kabinendachs
Steckt das Schutzblech für die hintere Kabine auf die Löcher am äußeren Rand der hinteren Außenwand der Kabine...Auch hier gibt es einen großen und einen kleinen Zapfen...Das gleiche macht ihr auf der anderen Seite...
Richtet die Zapfen auf die Löcher im vertieften Bereich an der hinteren Außenwand der Kabine aus. Vergewissert euch, dass das Lüftungsgitter richtig herum ist....
Hier das linke Schutzblech an der hinteren Kabinenwand..
Auch die seitlichen Schutzbleche der Kabine werden mit den beiden Zapfen eingeklebt...Auch hier gist es einen kleinen und einen großen Zapfen...Das gleiche macht ihr auf der anderen Seite...
Das seitliche Schutzblech...
Klebt mit dem Halbmondzapfen, die abklappbaren Trittstufen links und rechts an die hintere Kabinenwand...
So sollte das jetzt bei euch ausehen...
Fassung und Glas der Notleuchten....Davon gibt es sechs stück...Klebt die Gläser mit etwas Sekundenkleber in die Fassungen...Ohne Kleber haben sie bei mir nicht richtig gehoben...
So schaut das alles jetzt bei mir aus...
Klebt jeweils links und rechts vorne seitlich je eine Notleuchte...
Hier die andere seite....Hier Spiegelt sich die Schneidematte im Lack...
Die zwei seitlichen Reflektoren werden entlang des Rahmens der Vordertüren eingebaut...Ich musste diese mit Sekundenkleber fixieren...
Unmittelbar daneben werden auf beiden seiten die Begrenzungsleuchten angebracht...Auch hier half ein tropfen Sekundenkleber...
Hier eine Ansicht von der anderen Seite der Kabine...
Die beiden Steckdosen werden zwischen dem seitlichen Reflektor und der Seitenmarkierungsleuchte auf der linken Seite der Kabinemit einem tropfen Sekundenkleber eingebaut. Nehmt eine der Steckdosen mit einer Pinzette, und steckt den halbrunden Zapfen in der gezeigten Position auf das untere Loch...Das gleiche macht ihr mit der zweiten Steckdose darüber...
Schneidet alle sechs Haltegriffe aus dem Rahmen und Klebt in jede Mulde ein Griff ein...Je zwei auf der linken und rechten Kabinenseite, zwei an der Rückwand der Kabine...
Die Griffe wurden eingeklebt...
So sollte das alles jetzt aussehen....
Der letzte Griff bei den Steckdosen....
Das linke und reckte Seitenfenster werden von innen in ihre Position gedrückt...Hier müsst ihr etwas Kraft Aufwenden...
So sollten die Seitenfenster von außen aussehen...Achtet auf den korrekten Sitzt...
Auch die beiden kleinen Fenster für die Rückwand werden eingesetzt...Ich habe diese mit Revell Contacta Clear eingeklebt...
So schauen die hintere kleinen Fenster von ausen aus....
Nehmt den in Ausgabe 3 zusammengebauten Frontgrill Steckt die Laschen an der linken und rechten Seite des Grills in die Aussparungen in der Öffnung an der Frontseite der Kabine. Hier könnt ihr auch die eingesetzte Frontscheibe sehen die mit den beiden Laschen mit Löcher eingesetzt wird und dann mit den beiden Nasen eingedrückt wird...
So schaut jetzt die Front der Kabine mit eingesetzter Frontscheibe und Kühlergrill aus...
Hier nochmal ein Detailfoto vom Kühlergrill...
Steckt den Stift am Glas für die Markierungsleuchte auf das Loch im Rahmen für die Markierungsleuchte. Drückt beide Teile fest zusammen. Bewahrt die Lampe an einem sicheren Ort auf., diese bringen wir in einer späteren Bauphase an der Kabine an.
Hintere linke Kabinentüre und die Kabinenbaugruppe...
Legt die Kabinen Baugruppe umgekehrt auf die Arbeitsplatte. Haltet die linke hintere Kabinentür aus Ausgabe 3 wie gezeigt mit einer Hand fest. Schieben Sie dann die innere Kabinenverkleidung von außen nach innen in die Kabine...
Drücken die innere Kabinenverkleidung auf die innere linke Seite der Kabine. Drückt die innere Verkleidung in den angegebenen Befestigungspunkt. Vergewissert euch, dass die Kabinentür sich richtig schließen lässt. Hier musste ich viel nacharbeiten das alles perfekt passte...
Die Türe lässt sich mit nacharbeit jetzt super auf und zu machen...
Wenn alles richtig sitzt und passt verschraubt die innere Türverkleidung von außen durch eine Notlichthalterung mit einer Schraube C...
Hier die verschraubte Tür im geschlossenen Zustand...
Das gleiche macht ihr mit der hinteren rechten Seitentüre...Geht hierbei genau so vor wie links...
Wenn die beiden hinteren Seitentüren perfekt sitzten könnt ihr die Notlichter über die Verschraubung mit ihren Zapfen eingleben...
Jetzt braucht ihr die Dachbaugruppe und vier Schrauben D...Richtet das Dach wie hier zu sehen aus, und fädelt es vorne mit den zwei Zapfen in die rechteckigen Löcher der Kabine ein...
Wenn alles richtig sitzt verschraubt das Dach mit der Kabine...
So sollte das bei euch aussehen...
Die mittleren Verschraubungen seitlich am Dach werden mit den Dachkomponenten aus Ausgabe 5 und 19 verdeckt...Diese werden mit den beiden Zapfen in die Löcher im Dach gesteckt...
So schaut das jetzt bei mir aus...
Das gleiche machen wir mit den hinteren Verschraubungen vom Dach...Die Dachkomponenten, eine von Ausgabe 19 werden mit den Zapfen in die Löcher im Dach gesteckt...
Richtet die Kabel der drei Signaileuchten vom Dach wie hier zu sehen aus...Danach müsst ihr den Dachhimmel in die Kabine einfädeln...Geht hierbai behutsam um.....
Der Dachhimmel wurde in die Kabine eingebracht...Die drei Kabel müssen hinten in der Lücke des Himmels rauskommen...Hier wird auch die erste Verschraubung mit einer Schraube I gemacht....Achtet darauf das alles richtig sitzt und kein Kabel eingeklemmt ist...
So sollte der Dachhimmel an der Frontscheibe sitzen...Hier seht ihr die zweite Verschraubung...
Hier eine Ansicht von oben in die Kabine....
Bauergebnis von Ausgabe 21
Bauergebnis von Ausgabe 21
Bauergebnis von Ausgabe 21
Bauergebnis von Ausgabe 21
Pack 3 Ausgabe 22 Die Teile der Ausgabe 22
Zusammenbau und Anbringen des linken Vorderrads
Den Bau der Räder habe ich euch ja schon ausführlich erklärt...Macht den Reifen mit heißem Wasser 2 min weich und zieht ihn dann auf die Felge auf...
Hier das fertige linke Vorderrad...
Nehmt euch nun das Fahrgestell zur Hand, dzu den linken Vorderreifen und eine Schraube L und die Nabenabdeckung...Verbaut das linke Vorderrad wie gehabt...
Bauergebnis von Ausgabe 22
Pack 3 Ausgabe 23 Die Teile der Ausgabe 23
Anbringen eines Mannschaftssitzes, Einbau der Hauptplatine, Anschließen des Armaturenbretts und
der Leuchten und Anbringen der vorderen Kabinentüren
Die Konsole des Sitzes wie gewohnt an den Sitz Kleben, und an der gezeigten Stelle mit einer Schraube H befestigen...
Trennt die Mittelkonsole wieder vom Unterboden indem ihr von unten die beiden Schrauben H rausschraubt...
Dreht die Mittelkonsole auf den Kopf. Legt dann die Hauptplatine in die Konsole. Das lange erhöhte Schraubloch ragt durch das Loch in der Platine...Befestigt die Platine mit zwei Schrauben H an der Konsole...
Warnung: Handhaben Sie die Platine vorsichtig. Halten Sie die Platine an den Rändern und berühren Sie möglichst keine der anderen Bauelemente auf der Platine.
Nehmt den blauen Stecker, der mit dem Lautsprecher verbunden ist, und stecket ihn wie oben gezeigt in die blaue Buchse auf der Platine...
Nehmt das Armaturenbrett aus Bauphase 19. Richtet die hervorstehenden Laschen in der Mitte auf den Kanal aus, der sich direkt vor dem mobilen Daten-Terminal befindet...
Stecket das Armaturenbrett fest auf die Mittelkonsole.
So sollte das von der Innenseite des Tunnels aussehen...
Nehmt den Stecker vom Armaturenbrett mit vier farbigen Kabeln (grün, rot, blau und gelb) und steckt ihn wie gezeigt in die nächstgelegene 4-polige schwarze Buchse...
Nehmt den letzten noch freien Armaturenbrett-Stecker am Ende der drei Kabel (schwarz, gelb und rot). Steckt den Stecker fest in die 3-polige schwarze Buchse, die sich neben der vorherigen schwarzen Buchse befindet...
Nehmen Sie die rechte Leuchtengruppe aus Bauphase 17. Führen Sie den Kabelstecker wie gezeigt durch die
Öffnung an der Vorderseite der Kabinenhauptkarosserie. Das gleiche macht ihr mit der linken Seite...
Setzt die Frontscheinwerfer wie gezeigt in die Kabine ein...
So sollte das jetzt von außen aussehen...Achtet darauf das die Pfeile der Blinker in die richtige Richtung zeigt...
Nehmt die vordere rechte Kabinentür, die ihr in Bauphase 2 zusammengebaut haben. Stellen Sie sie auf den Kopf und schiebt dann die innere Kabinenverkleidung wie gezeigt in die Kabine und fädelt das Kabel durch die Verkleidung...Das gleiche macht ihr später auch auf der anderen Seite...
Steckt die Innenverkleidung der vorderen Türen wie hier zu sehen mit den beiden Zapfen in die beiden Löcher der Frontinnenseite...
Verschraubt beide Verkleidungen der Türe, von vorne mit je einer Schraube C durch die Aufnahmen der Notlichter...
Wenn die Türen sauber laufen und sitzen, könnt ihr die Notlichter mit den beiden Zapfen auf die Verschraubung stecken...Kleben....
Als nächstes müsst ihr die Mittelkonsole in die Kabine einpassen...Geht hier besonderst behutsam vor...Achtet darauf das die Kabel nicht eingeklemmt werden....
Die Kabel der Frontscheinwerfer müssen beim einsetzten der Mittelkonsole wie hier zu sehen nach oben zeigen...
Die Zwischenscheibe greift mit den beiden Zapfen in die Schlitze des Dachhimmels...Auch hier sehr behutsam sein beim Einbau...
Hier seht ihr von außen, wie das Armaturenbrett das ja an der Mittelkonsole angebaut ist an der Frontscheibe anliegt...Passt perfekt...
Hier nochmal eine Ansicht von dem Armaturenbrett wie es an der Frontscheibe anliegt...
Verbindet die Stecker je mit der passenden Buchse...Hier könnt ihr eigentlich nichts falsch machen...
So sollte die Verkabelung bis jetzt aussehen...Hier wurden die drei Signalleuchten vom Dach auch schon angeschlossen...zwei mal Dreipol gelb in gelb, ein mal dreipol gelb in Blau...
Bauergebnis von Ausgabe 23
Bauergebnis von Ausgabe 23
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
LIEFERUNG 3
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 3 Ausgabe 16 Die Teile der Ausgabe 16
Bauergebnis von Ausgabe 16
Pack 3 Ausgabe 17 Die Teile der Ausgabe 17
Bauergebnis von Ausgabe 17
Pack 3 Ausgabe 18 Die Teile der Ausgabe 18
Bauergebnis von Ausgabe 18
Pack 3 Ausgabe 19 Die Teile der Ausgabe 19
Bauergebnis von Ausgabe 19
Pack 3 Ausgabe 20 Die Teile der Ausgabe 20
Bauergebnis von Ausgabe 20
Pack 3 Ausgabe 21 Die Teile der Ausgabe 21
Bauergebnis von Ausgabe 21
Pack 3 Ausgabe 22 Die Teile der Ausgabe 22
Bauergebnis von Ausgabe 22
Pack 3 Ausgabe 23 Die Teile der Ausgabe 23
Bauergebnis von Ausgabe 23
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On 3/20/2021 at 11:54 AM, chewie402 said:
I got the idea to use Mica Powders to Heat-Stain the header pipes on the Shelby Cobra. The first step was to paint them with gloss black spray paint. You don't need to coat the whole pipe, only the parts of it you want the powders to color. After painting, let them sit for about 45 minutes - 1 hour (you still want the paint to be "tacky", then add your first color powder (blue) to the top of the pipe, and use a small brush to remove the excess, then move on to your second color (purple), and when you use the brush, blend it with the previous color. Then just keep following on down the pipe. I get the colors I wanted, I just googled "Heat stained exhaust". Before doing anything to the model parts, I practiced on "chrome" plastic spoons I bought at Wal-Mart for a couple bucks.
Sehr schöne und tolle Arbeit
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
LIEFERUNG 2
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 2 Ausgabe 7 Die Teile der Ausgabe 7
Bauergebnis von Ausgabe 7
Pack 2 Ausgabe 8 Die Teile der Ausgabe 8
Bauergebnis von Ausgabe 8
Pack 2 Ausgabe 9 Die Teile der Ausgabe 9
Bauergebnis von Ausgabe 9
Pack 2 Ausgabe 10 Die Teile der Ausgabe 10
Bauergebnis von Ausgabe 10
Bauergebnis von Ausgabe 9+10
Pack 2 Ausgabe 11 Die Teile der Ausgabe 11
Bauergebnis von Ausgabe 11
Pack 2 Ausgabe 12 Die Teile der Ausgabe 12
Bauergebnis von Ausgabe 12
Pack 2 Ausgabe 13 Die Teile der Ausgabe 13
Bauergebnis von Ausgabe 13
Pack 2 Ausgabe 14 Die Teile der Ausgabe 14
Bauergebnis von Ausgabe 14
Pack 2 Ausgabe 15 Die Teile der Ausgabe 15
Bauergebnis von Ausgabe 15
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Die 1965 Shelby Cobra 427 Semi-Competition
Agora Models gibt den Fans der feinsten Automobile der Welt die einzigartige Möglichkeit, ein Modell des 1965 Shelby Cobra S/C im Maßstab 1:8 zu bauen und zu besitzen. Dieses originalgetreue Modell des Cobra S/C stellt bis ins kleinste Detail die Nachbildung eines der ab 1965 zu Straßenwagen (Semi-Competition) umgebauten 31 Rennwagenmodelle dar. Diese Sportwagen waren zunächst als reine Rennwagen geplant, verfehlten aber die FIA-Zulassung für die Rennsaison 1965. Deshalb wurden die 427 Semi-Competition als sowohl renn- als auch straßentaugliche Fahrzeuge fertiggestellt und als schnellste serienmäßig produzierte Autos der Welt vermarktet.
LIEFERUNG 1
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 1 Ausgabe 1 Die Teile der Ausgabe 1
Bauergebnis von Ausgabe 1
Pack 1 Ausgabe 2 Die Teile der Ausgabe 2
Bauergebnis von Ausgabe 2
Pack 1 Ausgabe 3 Die Teile der Ausgabe 3
Bauergebnis von Ausgabe 3
Pack 1 Ausgabe 4 Die Teile der Ausgabe 4
Bauergebnis von Ausgabe 4
Pack 1 Ausgabe 5 Die Teile der Ausgabe 5
Bauergebnis von Ausgabe 5
Pack 1 Ausgabe 6 Die Teile der Ausgabe 6
Bauergebnis von Ausgabe 6
Bauergebnis von Lieferung 1
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On 11/12/2021 at 3:52 PM, wyatt said:
Ihr Build sieht gut aus MS. Danke, dass du deine Reise teilst.
wyatt
Ich habe Google Translate verwendet. Tut mir leid, wenn es nicht genau ist.
Hallo...
Alles gut...passt...Vielen Lieben Dank...
Gruß Thorsten
Jaguar E-Type 1961 Bautagebuch L7 Ausgabe 49 bis 56
in Build Diary - Deutsch
Posted
LIEFERUNG 7
Viel Spaß beim durchschauen und stöbern...
Pack 7 Ausgabe 49 Die Teile der Ausgabe 49
Einbau des Schalldämpfers
Wir brauchen den Schalldämpfer Ober...und Unterteil, dazu vier AG06 Schrauben...
Legt die beiden Schalldämpferschalen wie hier zu sehen aufeinander...Passen nur in einer Richtung...Verschraubt das ganze miteinander...
Nehmt die Bodenplatten-Baugruppe aus Bauphase 48. Schaut nach den zwei Löcher in der Bodenplatten-Baugruppe und richtet die beiden Stifte an der Schalldämpfer-Baugruppe aus. Beachten die Richtung, in die die Auspuffrohre an der Schalldämpfer-Baugruppe zeigen.
So sollte es aussehen wenn es richtig aufgesetzt wurde...
Dreht die Bodenplatten-Baugruppe um und verschraubt die Schalldämpfer-Baugruppe wie gezeigt mit zwei AG06 Schrauben...
Bauergebnis der Ausgabe 49
Pack 7 Ausgabe 50 Die Teile der Ausgabe 50
Linkes Vorderrad 1
Bauergebnis der Ausgabe 50
Pack 7 Ausgabe 51 Die Teile der Ausgabe 51
Linkes Vorderrad 2
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Bauergebnis der Ausgabe 51
Pack 7 Ausgabe 52 Die Teile der Ausgabe 52
Linkes Vorderrad 3
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Bauergebnis der Ausgabe 52
Pack 7 Ausgabe 53 Die Teile der Ausgabe 53
Linkes Vorderrad 4
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Bauergebnis der Ausgabe 53
Pack 7 Ausgabe 54 Die Teile der Ausgabe 54
Rechtes Hinterrad 1
Bauergebnis der Ausgabe 54
Pack 7 Ausgabe 55 Die Teile der Ausgabe 55
Rechtes Hinterrad 2
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Bauergebnis der Ausgabe 55
Pack 7 Ausgabe 56 Die Teile der Ausgabe 56
Rechtes Hinterrad 3
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Siehe Lieferung 4 Ausgabe 24 und 25
Den Bau der Felgen habe ich in Lieferung 4 Ausgabe 24/25 ausführlich erklärt...
Bauergebnis der Ausgabe 56
Bauergebnis der Lieferung 7